提到长明大家立刻就会想起他们如同艺术品般的改装手路，不过许多人对于长明的印象大多是车很快、很漂亮但也很贵，这点其实是见仁见智的看法，其实每位车主对于车辆改装的想法不同，有的人只要求便宜就好，而有的车主则是对爱车要求极高到了吹毛求疵的地步，而长明就是龟毛到了极点的改 装店家，不过要有极高品质就必须付出相对的代价，天底下哪有要马儿好又要马而不吃草的道理呢？ 这辆出自长明之手的四门K8说是改装倒不如说是造车，因为本车一进入长明就完全细部分解，只留下个空车台再从头到尾重新打造，也无怪乎造价高昂的单凸涡轮CIVIC。动力方面使用了D16 VTEC发动机为基础，腹内全数换上高档的锻造品予以强化升级，在搭配上Power的订制涡轮后，动力输出超过350匹马力。
白铁制的Power Ready排气管护盖采用特殊的热处理，因此呈现出类似钛金属般的漂亮紫色光泽。
至于发动机室的装潢配置，延续以往长明的改装手路，全数以手工打造周边配件、管路，并施以烤漆或阳极处理，而改装套件方面则是使用高档的知名产品，再加上重新配色涂装，而涡轮及头段部分则是使用耐热的Coating镀膜，以减低高温对于动力带来的巨大影响，以提升动力输出效能。
Tial排气泄压阀有紫、蓝、红等多种色系的阳极处理，可依喜好进行搭配选择，若无想要的色系，长明亦可进行其他色系的阳极处理。
发动机摇臂盖采用碳纤维纹路的水转印处理，再加上一层透明烤漆来进行保护。
为了追求更佳的进气效率，本车换上了效能优越的Skunk2加大进气歧管与加大节气门，好让涡轮化后的D16能够大口呼吸。
Power Ready加大油轨采用双进单出的配置，加上Power Ready汽油调压阀后让供油更为稳定。
进气管路部分采用蓝色的阳极处理，这是长明改装车上常见一惯的改装配色手法。
不锈钢网的香菇头拥有绝佳的进效率，加上特殊的无缝软管后更是绝妙的搭配。
无限出品的护腕一般人都会拿来包覆在油壶上，以防止油料泄漏弄脏发动机室。
长明一斯不苟的态度可从这具风扇可见一番，其他不可见的小零件，甚至是底盘部分通通都可以见到精致的烤漆涂装。
