随着EVO X、新STi、R35、ISF等重量级车款同时在2007年上市，因此本次东京改装车展隐约能感受到可谓各大装车厂比拼的意味，知名大厂HKS、GReddy、Top Secret 、Blitz无不卯足全力抢攻这些超性能车款的新市场，而御用改装厂的部分虽然只能固守自家车款，却也没闲着，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宫(算它半个御用改装厂)纷纷推出2008年度新商品，空力、底盘、动力，各种套件应有尽有，短短三天涌入十多万人次前来朝圣，身为改装迷的人不可不看。
尽管速霸陆车厂规模在日本当地并不算大厂，但Subaru/STI摊位每年在TAS展览中依旧大批车迷目光，这与Subaru长期以来所坚持Boxer+4WD水平对卧低重心、高安定性底盘的务实派造车科技理念息息相关。今年摊位中依旧陈列展示自家长期以来投入的WRC最新款概念厂车，并找来素有日本WRC「最速公务员」的车手新井敏弘（2007 PWRC年度冠军）强力站台，以回馈现场Subaru Fans长久以来对于SWRT车队的支持与爱护。 STI参展车部分除了一部只算是轻度改装自家周边配件的New STI（GRB）之外，一部类STI-S202鹅黄色的Impreza NA Concept By STI则相当引人瞩目，远看还以为STI这么快就推出S205了！？但走近一看才发现这是部发动机室内少了中冷器与涡轮的「软皮鲨」！但它那抛得亮晶晶的进气歧管却相当具有「跑格」，至于发动机腹内STI并未公布是否有推出锻造套件之计画，此外本车底盘则改装有STI套装悬挂、17寸胎圈组与前四后双活塞卡钳组，不知未来全球鲨界会不会因此兴起一阵NA改装热潮？
