日产动力改装
日产动力改装案例列表
TechArt GTstreet RS改装后展示224英里/小时的速度和外观
TechArt这家售后市场改装开发商以其改装过的保时捷而闻名，现在它将TurboS改装到了极致。由于采用了一对新的可变几何涡轮（原厂装备也采用了这项技术），这台.升水平对置六缸发动机的功率从马力提升到了马力，扭矩达到牛·米（磅·英尺）。没错，足够强大到可以甩开全能的GTRS。因此，该车0到英里/小时
东风帅客DST四门隔音+引擎盖隔热，美国DB入门级音响升级
全车展示车门内隔音：四门双层隔音内侧门板粘贴顶级隔音材料，不但可以加强门板厚薄而且还可以堵住门板上面的小孔，减小风噪门板内侧隔音：，加强门板钢性强度，防止共振。再贴上一层DST吸音、防震材料门板外层隔音：车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效地降低路燥。隔音+音响升级引擎盖隔音首先将
【日产逍客】 改装美国霸克汽车音响
导读：日产逍客是东风日产汽车公司的一款跨界车，日产官方对“逍客”理解为：逍客从设计初衷、产品形态、产品性能等各方面都体现了打破界限、突破常规的精神。逍客为车，代表了能自由穿越繁华城市应付各种路况、随心所欲享受驾驭激情的卓越性能。本次这台日产逍客升级的配置如下：主机：原车主机前声场：美国霸克PX（两分
尼桑轩逸倒模安装意大利悠扬三分频
只需把多款优质扬声器装进试音间，让喜欢人声表现的客户自己对比，基本都会毫不犹豫选择ATI悠扬。今天的轩逸车主也不例外，果断选择悠扬.，当即把安装在前门的一套扬声器换到了后门，前门换装上悠扬.三分频套装。此次升级详情如下：前声场：意大利ATI悠扬.三分频套装隔音：引擎盖隔音+底盘隔音倒模：悠扬.中音、
Franco为攀爬比赛量身定制改装的暗哑黑色日产GT-R
下面的照片中是FrancoScribanteRacing改装的日产GT-R，是为在南非举行的JaguarSimolaHillclimb活动而设计的。FrancoScribanteRacing对这辆日产GT-R进行了彻底的改装。首先，所有面板都被轻质碳纤维物品所取代，以减轻重量。然后，团队对引擎进
改装版KoruWorks尼桑350Z一级方程式赛车
下图中是一辆KoruWorksNissanZ一级方程式赛车，这辆.升冲程，Vortech增压GMLSV-的车由MastMotorsports提供。它的内胆包括CalliesDragonSlayer曲轴，CalliesUltra工字钢连杆和CPBullet系列活塞，并且上油系统已通过ARE干油底壳
Techart推出保时捷991.2 GT3 RS碳纤维改装套件
下面这辆是Techart首次改装的保时捷.GTRS，增强了碳纤维的外观，还增加了个性化元素。Techart运动版碳纤维套件的安装非常简单，并有望为跑车增加一些独特的功能。Techart提供了一个新的前扰流板唇，前导流板，车顶扰流板，前出风口百叶窗，后机翼端板，侧进气口饰板，后扰流板尾翼，新的侧裙
日产奇骏音响升级德国乐斯登 全车隔音 汽车隔音改装案例
日产奇骏的车友对音乐的要求比较高，追求整体效果的细节感，高音要清晰，不能刺耳；层次感要分明。在不加装超低音的情况下，还要求喇叭的低音量感比较充裕。这些都是考验器材的性能了。刚好德国乐斯登M的出现，就被众多车友所追棒并一致认可！每一位车友到音乐宽带进行改装，看中的是我们改装细节严谨，执着，处事实在，价
静享旅途—尼桑奇骏荣茂尾箱隔音，翼子板...
首先是后尾箱部位的隔音，包含尾箱底部与尾箱两层的轮眉与侧板位置。增强稳固性，防腐蚀，降低路面噪音的传入，处理排气管导入车厢的共鸣音压，减少钣金共振引起的共鸣。再贴装一层荣茂羽系列吸音棉。后尾箱空腔共振通过一层隔音减震一层吸音处理，极大限度的抑制噪音，降低噪音。后尾盖的隔音。翼子板的隔音。轮弧部位的隔
新天籁汽车音响改装升级意大利赫兹
新世代天籁的产品性能全面满足“实力新生代”的真实需求。凭借“精准驾控”、“健康舒适”、“强劲省油”、“全面安全”四大产品力优势，新世代天籁树立了中高级车市的豪华标准。但是原车音响系统却不能满足车主的需求。此次就音响改装升级为意大利赫兹系列。升级套餐：前声场：意大利赫兹FCK二分频套装喇叭后声场：意大
尼桑奇骏荣茂环保隔音套餐—解决发动机噪...
此款隔音套餐主要针对发动机噪音，是解决发动机噪音最佳的解决方案，还不用拆卸仪表台，短时间施工就可以轻松搞定噪音问题。有效降低了路噪、胎躁以及引擎噪音等带来的困扰。低频王采用全新的层复合材料结构，科学有效地组合在一起，加装在脚踏板位置，对抑制路噪等超低频非常有效。把内衬塑料板拆卸下来，将表面灰尘及污渍
Italdesign推出710 HP日产GT-R50
日产首次与意大利设计公司合作，重新改装设计了其著名的GT-R跑车。这款时尚的原型是为了纪念日产GT-R和意大利设计公司的周年纪念日。日产GT-R概念车基于年的日产GT-RNismo设计。动力方面，.升V-发动机可提供马力和磅-英尺的扭矩。该发动机与双离合六速变速器配合使用。“这是一个罕见的窗口，
成都逍客音响升级
逍客，外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。但是也有很多车友反应它的动力一般，起步时，车内的异响问题较多，今天给逍客做音响改装的时，做隔音额，享受美妙音乐的同时，安静的车内环境也是必不可少的。日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，
【日产骊威】简单小改，四门环保凌静隔音施工，创造安...
汽车隔音常见的误区是对隔音材料选择不慎造成的：不是隔音或者吸音性能好的任何材料都可以用在车上，汽车作为一种特殊的交通工具，因为与人的安全、健康息息相关，所以对好的隔音材料有着近乎苛刻的要求。汽车隔音工程是家用轿车必做的项目，尤其是万至万的中高档车，因为汽车隔音工程能使您在安静的驾驶环境中行车。汽车在
GT-R-powered日产逍客成为世界上最快的SUV
如果你喜欢几年前的日产JukeNismo的想法，那么你一定会喜欢下面这个。这是一家名为SevernValleyMotorsport（SVM）的公司的定制版，他们所做的就是将简陋的Qashqai变成一个喷火的怪物。并在此过程中打破了世界纪录。从第一代Qashqai开始，该团队换掉了原厂的四缸发动机
日产改装类型
日产改装最新案例
日产370z改装nismo大包围套件
日产Z改装nismo大包围套件套件有前杠后杠侧裙尾翼
日产370z改装大包围套件
日产z改装大包围套件套件有前杠侧裙尾翼后杠树脂纤维材质
日产350Z改装宽体套件 火箭兔宽体
日产z宽体套件套件有前杠宽体轮眉尾翼
TechArt GTstreet RS改装后展示224英里/小时的速度和外观
TechArt这家售后市场改装开发商以其改装过的保时捷而闻名，现在它将TurboS改装到了极致。由于采用了一对新的可变几何涡轮（原厂装备也采用了这项技术），这台.升水平对置六缸发动机的功率从马力提升到了马力，扭矩达到牛·米（磅·英尺）。没错，足够强大到可以甩开全能的GTRS。因此，该车0到英里/小时
日产途乐改装KUHL RACING大包围
日产途乐改装大包围改装不一样的款式让车越野更给力
日产途达音响改装德国RS喇叭人声温暖高频细节表现丰富
日产途达音响改装原车音响系统配置十分简单，原车音响以普通塑料盆架、纸盆、小磁铁组成，普通磁铁磁力差，推动力不强，声音感发闷、浑浊、单薄无力，无法满足到车主的听音需求，来到南宁（途悦汽车音响）店改装升级。配置清单：前声场：德国RS节奏喇叭喇叭后声场：美国卡顿HQ喇叭功放：猛雷.单路DSP：和谐S.处理
广西南宁日产骐达音响无损改装
日产骐达无损改装力库DSP功放可以独立推动低音炮自带五路功放输出可以带动四门喇叭和中置喇叭。音响改装配置清单：功放:力库DSP功放线材:线圣喇叭线改装店家：南宁途悦汽车音响改装处理器安装保险座：电瓶出来的电源主线，采用的是嘉利堡的一路总保险，线体用耐高温的波浪管保护，保险座紧固好。通过专业的调试，歌
日产天籁刹车改装升级，TEI大四刹车卡钳、配355划线打孔盘
款天籁是第七代车型，经过了前面六代的改造之后显得更为成熟，无论是外观还是品质上，这款车几乎是挑不出毛病，车型属于扁平修长的车身，运动气息十足。我们来看看本期这款日产天籁升级TEIRacing刹车案例。天籁提供了.0L自然吸气机和.0T发动机，车主说动力太强悍制动性能跟不上，刹车偏软、制动距离偏长、热
【案例】日产楼兰升级TEI刹车改装分享、性能强·颜值高！
本期分享一辆日产楼兰升级TEIRacing刹车改装案例。日产楼兰是日产汽车首款大型跨界家用的城市型SUV，新楼兰搭载.L自然吸气发动机最大功率kW（马力），最大扭矩Nm，传动匹配CVT变速箱。日产楼兰的原厂刹车是双活塞浮动式卡钳，及匹配实心不散热的小碟盘，不论是制动性能还是颜值都满足不了车主的需求，
与音乐同行，日产骊威音响升级
日产车确实是很多车友的首选车之一，但是它的原车音响是存在太多的不足。喜欢开车听音乐的车友，原车音响不带劲是很糟糕的体验。日产骊威原车喇叭，塑料盆架，纸盆材质。听起来声音干瘪无力，杂乱刺耳。所以特意来到中山永豊升级爱车音响。配置清单：前声场：牧童VA套装喇叭后声场：牧童VA套装喇叭隔音：狮龙高级减震前