日产动力改装

日产轩逸车主佛山南海驱车顺德大良解决行车噪音

“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MRDE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达.米的轴距，多达毫米的后排腿部空间。该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，

尼桑奇骏汽车音响改装劲浪高端套装、捷力...

尼桑奇骏内敛而沉稳，没有过分张扬的个性，但这并不影响它成为广大车友的首选，出色的性能让它一直倍受喜爱。但是越野型车的噪音太大一直都个问题，如何有效的降低整车噪音，提高舒适性，唯有完善的隔音与音响改装。由于车主比较钟爱DJ、舞曲这种节奏、低音比较强劲的音乐，所以在配置方案的时候，根据其听音习惯，为其配

日产轩逸安装ECU CHIP TUNING

今日晚上，夜幕落下，有一台日产轩逸的车主前来安装ECUCHIPTUNING外挂电脑。打开发动机，车主已经改装过不少东西了，但是还是不满意效果，所以今天特地来尝试一下ECUCHIPTUNING。安装ECUCHIPTUNING是非常方便的，即便晚上安装也非常容易，根据说明书指引找出传感器所在位置，用产品

TechArt宣布推出基于911 Turbo S的全新GTstreet R

　　自年以来，基于Turbo和GT的第一款GTstreet车型，TechArt一直在创造这些经过磨练的街头赛车。每个gtstreet模型根据其自特点量身定制的风格和舒适性能，成为脱俗风格更符合赛车。自从最后一个TechArtGTstreetRS诞生了五年，这是基于GTRS的，这意味着，它的时间，有趣

违反物理原则EVO 每公升1000hp OVER!!!

千匹巨兽在这个年代已经相当常见，GTR、牛、马、蛙这些多汽缸大排气量的车，只要施以涡轮增压，突破hp已经司空见惯，甚至到hp的也都不是什么话题。　　不过这辆绿色的EVO可是货真价实的.0LG发动机，其实说细一点排气量仅有c.c.而已，以常理或是物理来看，拥有超过hp的输出真的不合逻辑。　　　　　　　

活灵活现的宽体GTR

桥本公司PandemRGT-R发动机尼桑VRDETT，蝎子管的排气系统，GReddy吸气管道的试剂盒，GReddyAirinx滤波器，GReddy吹断阀，GReddy冷却器，RocketBunny螺栓/垫圈试剂盒悬挂KW变可调悬架系统，KWHLS液压调节系统车轮/轮胎SchmidtFS-Line三片

AMS改装2500HP+日产GT-R

　　AlphaG，她所代表的功率和性能的距著名的AMSPerformance团队的巅峰之作。他们的最新项目，命名为“AlphaG”，这款汽车是一个AlphaX，并在同一时间举行的/英里的世界纪录为尺寸的涡轮增压（.spass@mph），在升级之前开始。AlphaG为刚刚更换Alpha，它是与更多的供

iPE 钛时代来临

iPE钛合金排气管释放野兽的怒吼　　iPELP-TitaniumExhaust是超级轻量化的，重量只有.kg，比原厂的.kg，足足少掉了％，除此之外，在性能方面，马力在,转提升了hp，而扭力也在,转提升了kg-m，现低速扭力、高速马力的驾驶乐趣，低沉浑厚声浪与全面性的动力全部拥有，每个动作绝对是众人

Jotech改装1200马力的日产GT-R

　　Jotech对于本身作为市场领导者的改装总是受欢迎的日产GT-R之一。美国改装商提供多种套餐供Godzilla提高日本超级跑车的性能。由该公司创造了这个最新的最令人印象深刻的GT-R。对于新手来说，它被安装汽车的.升双涡轮增压六缸发动机，功率为马力的Jotech阶段S升级。阶段包提供了一个额外的

反物理原则每公升破千匹EVO 4G63 货真价实

　　千匹巨兽在这个年代已经相当常见，GTR、牛、马、蛙这些多汽缸大排气量的车，只要施以涡轮增压，突破hp已经司空见惯，甚至到hp的也都不是什么话题。不过这辆绿色的EVO可是货真价实的.0LG发动机，其实说细一点排气量仅有c.c.而已，以常理或是物理来看，拥有超过hp的输出真的不合逻辑。各式各样的材质

这次日本V8上场Nissan 370Z ＆ 240SX

　　虽然美国FormulaD，或是日本DGP都是国际知名的漂移竞赛，但由于文化的不同，对于「Drift」的审美角度却是不尽相同，就像是疯狂转子到了日本一样吃鳖，日式二刀流漂移要的就是精准，快狠准的一刀毙命。而美式骑兵队要的就是火力全开，飞毛腿还是爱国者就是炸烂对手就对了，也因此大排气量的V发动机就是

远渡重洋保卫战神一名Nissan GT-R R35

　　虽然SEMA的车辆多半都是由美国厂商一手打造，HKSUSA则也是不免俗的展出全数搭载HKS产品的NissanGT-RR，基本上年月R诞生开始，HKS就已经率先推出各式各样的改装套件，如果以原厂发动机的条件下，可选择分别拥有hp、hp的GTRacingPackage，及GTRacingSpec，或

UP to马力500匹Nissan 370Z GTM SC

　　NissanZ这部传承悠久车系历史的日系后驱性能跑车，在面对众多欧系增压双门跑车夹击下，路上能见度似乎没有过去Z般常见，但其俐落线条与优异的操控本质，却是内行人才懂得欣赏的好车，而这部Z的车主为了有效提升发动机动力并且强化外观视觉张力，特别透过美国GTM机械增压套件与日本Amuse空力套件的改造

2016东京改装展：1000匹马力GT-R比拼

　　作为世界三大最重要改装展之一的东京改装展正在如火如荼的举行中，在日本进行的改装展上，被誉为日本国宝级跑车的日产GT-R自不会少。由水野和敏担当开发的底盘编号为R的这一代GT-R本身性能已堪称强悍，经过改装品牌技师的努力后，.L的VRDETT爆发出Ps亦非不可。于是，我们在展会上见到了这些千匹马力

哆啦A梦强力放送AAM R35 GT800-R

　　对于硬体改装已经成熟的RGT-R来说，动辄破千匹马力真可用唾手可得来形容，但是VRDETT发动机特殊的双节气门、交叉设计的进气歧管等，考验的是ECU程式的改写技术，关于这点，SyvecsPowertrainControl全取代的方式给予更完整调校。　　　　　　　　　　　　　　　　　以AAMGT-

日产370z改装nismo大包围套件

日产Z改装nismo大包围套件套件有前杠后杠侧裙尾翼

日产370z改装大包围套件

日产z改装大包围套件套件有前杠侧裙尾翼后杠树脂纤维材质

日产350Z改装宽体套件 火箭兔宽体

日产z宽体套件套件有前杠宽体轮眉尾翼

TechArt GTstreet RS改装后展示224英里/小时的速度和外观

TechArt这家售后市场改装开发商以其改装过的保时捷而闻名，现在它将TurboS改装到了极致。由于采用了一对新的可变几何涡轮（原厂装备也采用了这项技术），这台.升水平对置六缸发动机的功率从马力提升到了马力，扭矩达到牛·米（磅·英尺）。没错，足够强大到可以甩开全能的GTRS。因此，该车0到英里/小时

日产途乐改装KUHL RACING大包围

日产途乐改装大包围改装不一样的款式让车越野更给力

日产途达音响改装德国RS喇叭人声温暖高频细节表现丰富

日产途达音响改装原车音响系统配置十分简单，原车音响以普通塑料盆架、纸盆、小磁铁组成，普通磁铁磁力差，推动力不强，声音感发闷、浑浊、单薄无力，无法满足到车主的听音需求，来到南宁（途悦汽车音响）店改装升级。配置清单：前声场：德国RS节奏喇叭喇叭后声场：美国卡顿HQ喇叭功放：猛雷.单路DSP：和谐S.处理

广西南宁日产骐达音响无损改装

日产骐达无损改装力库DSP功放可以独立推动低音炮自带五路功放输出可以带动四门喇叭和中置喇叭。音响改装配置清单：功放:力库DSP功放线材:线圣喇叭线改装店家：南宁途悦汽车音响改装处理器安装保险座：电瓶出来的电源主线，采用的是嘉利堡的一路总保险，线体用耐高温的波浪管保护，保险座紧固好。通过专业的调试，歌

日产天籁刹车改装升级，TEI大四刹车卡钳、配355划线打孔盘

款天籁是第七代车型，经过了前面六代的改造之后显得更为成熟，无论是外观还是品质上，这款车几乎是挑不出毛病，车型属于扁平修长的车身，运动气息十足。我们来看看本期这款日产天籁升级TEIRacing刹车案例。天籁提供了.0L自然吸气机和.0T发动机，车主说动力太强悍制动性能跟不上，刹车偏软、制动距离偏长、热

【案例】日产楼兰升级TEI刹车改装分享、性能强·颜值高！

本期分享一辆日产楼兰升级TEIRacing刹车改装案例。日产楼兰是日产汽车首款大型跨界家用的城市型SUV，新楼兰搭载.L自然吸气发动机最大功率kW（马力），最大扭矩Nm，传动匹配CVT变速箱。日产楼兰的原厂刹车是双活塞浮动式卡钳，及匹配实心不散热的小碟盘，不论是制动性能还是颜值都满足不了车主的需求，

与音乐同行，日产骊威音响升级

日产车确实是很多车友的首选车之一，但是它的原车音响是存在太多的不足。喜欢开车听音乐的车友，原车音响不带劲是很糟糕的体验。日产骊威原车喇叭，塑料盆架，纸盆材质。听起来声音干瘪无力，杂乱刺耳。所以特意来到中山永豊升级爱车音响。配置清单：前声场：牧童VA套装喇叭后声场：牧童VA套装喇叭隔音：狮龙高级减震前