【官方案例】本田型格升级TEI刹车改装分享,前P60ES后P4-Explor

玩改车 TEI刹车避震 2023-02-17
本期分享一辆本田型格升级TEI Racing刹车改装案例。型格跟思域作为姊妹车型,总是有很多车友拿来对比,都有着各自的受众人群;可以说思域偏向于家用,而型格偏向于驾驶体验吧!如果是您,您会怎么选择?

众所周知,型格原厂刹车也是继承了本田系列家用车的定位,轻踩灵敏,重踩无力,容易热衰减;所以,车主提到车第一时间找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满,车整体更加个性、运动感满满,更重要的是制动性能比原厂大大地提升!


升级套装清单(参数)车型:2022款本田型格产品:TEI Racing(性能刹车·中国品牌)前轮:P60ES六活塞卡钳,搭配355x32mm碟盘;后轮:P4-Explore机电一体四活塞卡钳,搭配345x28mm碟盘;原厂18寸轮毂(前后加20mm法兰盘)。








【套装配件介绍:小知识】刹车盘:采用优质高碳合金材质制造而成的,耐高温不变形、不抖动;打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘,另外通风槽也能提供更好的散热,尽量减少热衰减的情况。刹车片:SP街道版金属刹车片,高摩擦系数(0.4-0.45,工作温度0-550℃),在高温下仍有卓越的制动表现。刹车钢喉:由不锈钢、铁氟龙、PVC组成的;经过100%压力测试,抗压强度达到3000psi,具有强抗腐蚀、耐高温性能;它的作用是提升刹车性能、增强刹车精度,缩短制动距离、保障行车安全。合头桥/桥码:航空铝合金材质,专车专用定制;主要是固定刹车卡钳的作用。DOT4刹车油:街道版高性能DOT4制动液,适合于日常驾驶和街道范围使用。干沸点255°C、湿沸点158°C、及-40°C运动粘度1500mm²/s。

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