改装车型—飞度
【原车音响系统分析】本田飞度的原车仅用了2个普通材质的声场喇叭，而且原车喇叭的做工粗糙、用料简单，所以通过原车音响系统，所播放出来的音乐效果也很差，根本无法满足车主的听音需求。因此车主来到湖州城市先锋，对汽车的音响系统进行了升级。
系统配置：
处理器:美国豪客DSP8
主机:先锋AVH-Z5050
前声场喇叭:德国曼斯特C6.3
后声场喇叭:美国豪客MKIII6.2
低音:美国KICKER CVX 10
前声场功放:美国JAS125.4
后声场功放:美国JAS125.4
低音功放:JAS 600.1
其他配件:全车HLS线材
隔音:中道
隔音施工部位:门板 底盘
为了保证音源的品质，湖州城市先锋的改装技师，不仅将汽车的主机更换成了先锋AVH-Z5050主机，同时还为其添加了一台美国豪客DSP8音频处理器，从而使得汽车播放出来的音源十分的纯净细腻，这也为良好的声音表现打下了坚实的基础。
使用中道隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第一层止振处理
门板的施工细节
门板的隔音处理
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
汽车在行驶的时候会产生很大的噪声。所以湖州城市先锋的改装技师，使用中道隔音材料，分别对汽车的门板和底盘做了隔音处理，这就有效的降低了汽车的风噪和胎噪，从而减少了车厢内的噪声。
德国曼斯特C6.3中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
为喇叭添加丽音圈
德国曼斯特C6.3高音和中音单元安装在汽车A柱
前声场的安装效果
汽车的前声场喇叭选用的是德国曼斯特C6.3三分频套装喇叭，它的高音单元和中音单元倒模安装在了汽车的A柱，这不仅让喇叭的发挥更加的完美，同时也让车主处在了最佳的听音位置。后声场使用的美国豪客MKIII6.2喇叭，则让音响系统的力量感更强。为了增加低音部分的下潜力度，改装技师还为汽车添加了一只美国KICKER CVX 10低音。
原车中控结构
对音源进行优化
功放做合理摆放
功放的接线细节
接线细节
出色的音响品质，离不开稳定的功率供给，因此湖州城市先锋的改装技师，为汽车的前后声场喇叭，和超低音单元，各添加了一台功放，从而为喇叭提供了充足的功率供给。
线材做固定和捆扎处理
美国KICKER CVX 10低音单元
超低音通过引线方式安装在汽车尾箱
【改装效果点评】升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐真实细腻、层次感分明，而且稳定性也非常的好，即便在最大音量下听歌也没有丝毫的失真，车主听了以后非常满意。
