Honda FIT改装入门小品+极度奢华

    眼睛乃灵魂之窗，透过眼神交流，不开口也能心灵沟通，因此在视觉系改装中，我认为某些能憾动人心的作品，已升华为「心灵系」。

Part1；Crave入门小品

    Fit 1.5L小排气量的NA改法不具C/P值，扩缸、拉冲程不如落入R18A、R20A甚至双凸K20A系列；最具C/P值的自动挡轻增压涡轮，受限于诸多原因只能小涨40～50hp，而高增压加大涡轮改法，又因L15A的压缩比高、连杆太细，必须拆发动机更换降压缩比的凹顶活塞和粗壮的H锻面连杆，且爆涨100hp/10kgm以上后，自动挡变速箱势必因无法负荷而需移植手动挡变速箱，软硬体或电路相容性都工程浩大。

    至于视觉系改装的部份就更少了，以空力套件为例，市面上怎么看都是Mugen RS、Mugen F145宽体这些运动系大包，但日本当地其实含有超过十款以上的Fit空力套件未曾在台曝光，像今天两部主角正是日本南海企业社旗下品牌Crave所开发的Fit全车空力套件。由亚多邦斯所代理的Crave，基本上属于VIP流派的改装厂，但设计路线不同于Junction Produce的庄严肃穆和DAD的哗众取宠，Crave大包动静皆宜的素雅风格，能不经意的与原厂轮毂协调，加上Crave风格水箱罩与进气坝，即使仅换这么一组空力套件，VIP Style依然不言而喻。

    虽然VIP表面上被归类为视觉系，但它其实是种心灵层面的改装，就像穿衣哲学的多元化一样，VIP也是车主自我风格与意识的延伸，所以没有人规定VIP玩法非得要金刚、菊节、水钻、貂毛，只要做到将原车质感、形象做相当程度的提升，都能称作VIP Style。所以就像动力改装分轻度与重度一样，与要搭配得宜，先从外观着手的VIP玩法不需花太多钱，也仍让爱车耳目一新。

    看完轻度改装的Crave Fit后，接着来看最豪华的VIP视觉系Fit。以Solio在VIP界占有一席之地的铁武士VIP车业，再度以最擅长的K-Style，将Fit妆点的如好莱屋电影明星搭乘的礼车一样奢华！这辆铁武士VIP Fit身上，装的是Crave空力套件，除此之外，重新施以黑电镀的日本进口17寸斧头圈超级抢眼，自创品牌的镜面六活塞卡钳VIP Crage不但视觉效果一流，制动力也提升不少；换为HID晶钻鱼眼的头灯炯炯有神但不稀奇，模仿W221 S-Class贵族风格的双色尾灯，才是显出设计师对VIP主题的高掌握度，而且眼尖的读者可能已经发现那降到「藏轮」的底盘高度，乃是斥资购入气压避震器大厂Air Rex的顶级物品才有办法做到，行进间保持正常高度，停车时降到一拜。

    看完外观后就傻眼了吗？那请先准备一个脸盆放在面前，免得接下来的室内饰潢让你口水掉满地。定义一辆车是否为VIP Style，基本上只需有：副手座餐桌、后照镜装饰就算入门，进阶一点的会加购绒毛避光垫、特殊方向盘和排档头，至于连椅套和内饰的颜色都重新搭配的玩家，对视觉系而言，已可称为大改。那么铁武士的这辆Fit能有多少过人之处呢？我们要说：「量」和「质」都远超过一般水准，所谓「量」指的是被改造的部位除了上述的餐桌、后照镜、避光垫、方向盘、排档头、椅套和内饰颜色之外，该车的还将细节延伸到A/B/C柱的换皮、仪表内的装饰、天棚皮革化与天棚增设十颗LED气氛灯，改装项目之多几乎已将车上原厂零件全数更换。

    而「质」的部分，可见于沙发皮革以鳄鱼皮和小牛皮的双材质搭配，塑料件把手分别更换为黑电镀门把和编织皮悬挂把手、天棚包鳄鱼皮、方向盘换色等…这些小地方，尤其是设计师在大量运用鳄鱼皮的野性魅力点出内饰主题后，还利用小牛皮做底色，巧妙的增加了视觉层次。此外，设计师不讳言的表示，该车虽然超过八成商品皆为纯正DAD制品，但由于所属意的2009年DAD餐桌款式和沙发椅套没有左驾车专用品，只好以参照DAD的2009年风格的，自行设计椅套和餐桌，然后镶入正DAD制作的电镀水钻Logo，使全车风格完美的串连在一起。