在当代这个汽车不仅只是一个代步的工具，人们对于汽车有了更高条理的需求——汽车音响改装。汽车改装就是为了提升车的各项性能而存在，而汽车音响升级无疑能提升开车的舒适度，让人们在驾车的同时还能享受美妙的音乐，释放压力。一辆好车，一套好的汽车音响。不仅仅只能愉悦人的感官，还能激起人的热诚；音乐与汽车有着类似的灵魂。雷克萨斯RX200T的车主慕名到南宁伟强汽车音响改装店，目的很明确，拒绝音质平庸升级汽车音响，满足刁钻的耳朵对音乐的追求，做一名音乐的发烧友。于是，南宁伟强为其量身定制音响改装方案，让音质达到完美境界。
系统配置：
前声场：芬朗RE-6.3 三分频套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5H 二路分体喇叭
低音：芬朗SQ-10E超低音喇叭
处理器：芬朗DSP8监听级音频处理器
功放1：芬朗UT-4100 四路功放
功放2：芬朗AL-460 四路功放
隔音品牌：狮龙隔音
做音响必做隔音这是大家的共识，四门隔音是必不可少的。把车门拆卸清理干净，准备进行隔音施工。
车门双层隔音，不但可以抑噪降噪，最重要是让车门形成一个类似箱体的密闭的空间，车门喇叭声音出来会更加的真实、震撼，提升音响效果。
车门第一层隔音施
车门第二层隔音施工
首先在音响改装前前对音响改装线材外部都要套网管和用专用热缩进行管封口标记，之后在与改装喇叭接口处用焊锡进行焊焊接牢固。这样专业的接线方式，不容易松脱，又安全。
原车喇叭和芬朗喇叭的对比图。
前声场选择芬朗高品质监听系列RE-6.3三分频喇叭，以其高保真的声音还原而闻名于汽车音响界；作为前声场的主角，可以说芬朗RE-6.3就是整场“音乐会的主唱”。在中频方面，芬朗RE-6.3拥有着突出的表现，包括在声音细节的处理以及细腻度上都给人“焕然一新”的音质享受；聆听时丰富饱满的高频细节，也会让人感觉清爽与明亮。在试音过程中，车主认定了非改这套喇叭不可，RE-6.3中低音单元使用了碳纤维编织音盆、铸铝盆架、镀鉻铝制子弹头相位锥，从外观上来看，可谓十分醒目、精致，可以完美的驾驭人声，也可以表现激情澎湃的音乐。
由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近，想要坐在驾驶位或副驾驶位的都能听到精准的前声场，高音的安装角度非常重要，因此我们通常选择将高音倒模安装在A柱上，以便获得更加准确的声场。中音喇叭同样选择进行A柱倒模安装。
A柱倒模安装喇叭首先应考虑不阻挡视线为第一，接下来再考虑高音的指向性，之后进行A柱定位倒模和进行A柱包皮处理。
A柱倒模完成后进行中音喇叭高音喇叭的安装。
中控台整体效果图
芬朗SQ-6.5H中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成，再加上N35高级钕钢复合磁路，整个高音听感音色细腻柔和，表现力强。展现了相当鲜明灿烂、顺滑温暖的音色。反应速度快，声音鲜活明确，没有拖泥带水，声音密度佳，透明度好。这样的声音表现，听起古典乐、流行乐、民族乐等都会有一种滑顺温暖感，总能让人惬意，舒坦。中低音进行前车门原装位进行安装，分频器在内饰板上进行固定安装。
后声场高音单元喇叭内饰板原装位无损安装。
功放上面选择芬朗乌托邦系列UT-4100，大功率解析、保证喇叭的功率输出、让喇叭发挥一个最好的效果，功放UT-4100四路功放座椅底下进行固定连接安装。
芬朗AL-460四路功放同样选择在座椅底下进行固定连接安装。
这是一个主动三分频的系统，用芬朗DSP8处理器加上前面安装两台的四路功放，可谓是强力配置。先来说说芬朗DSP8有那些强大的功能吧，1.6进8出的专业DSP处理器，对于玩主动两分频的来说是完美的2.高速蓝牙功能，手机音乐任意听3.有多种连接模式（光纤信号/同轴信号/aux外接)4.独立31段EQ调节，更加强悍的DSP芯片。芬朗DSP8和三个高转低同样选择在座椅底下最佳位置进行固定连接安装。
没有低音炮陪伴的汽车音响改装是不可想像的，它的缺失会让使音响效果少了震撼之感，低音炮可以使特定的音频节目源的还原更加结实，浑厚。你有听过飞机起飞或掠过空中那种轰隆隆的令人无比震撼激奋的力量与能量吗？这也正是低音炮所要带给你的体验。一套完整的大系统肯定少不了低音炮这个重要的角色，有了它，整个音响系统才会更加结实浑厚有力。为此装了一台芬朗SQ-10E超低音炮。
音响改装完成后我们改装技师对改装喇叭进行相位检测，之后进行系统上的调音和进行车辆的复位。
雷克萨斯RX200T升级后的汽车音响，其所演绎出来的音乐，准确细腻平衡而又显大气，很好的展现了音乐的柔与美，给你带来绝佳的临场体验。丹麦芬朗产品的完美搭配，带给车主超凡的听觉享受。
