雷克萨斯ES350在不改动原车主机的情况下，加装了音频处理器LC6，让获得的音源更为优美。前声场选择的是意大利TEC汽车音响品牌下的两分频套装喇叭LS165/K，人称手提箱，是TEC 30周年的纪念版尤物，主推功放选择的是美国ARC的KS300.2，两声道功放。为了得到更为完整的音乐环境，还加装了后声场，后声场为性价比极高的美国BKELL(霸克)同轴喇叭CX650，由原车主机主推。超低音为意大利TEC的12寸超低音UXP12D2，主推功放为美国ARC汽车音响品牌的XDi1000.1单声道功放，给你带来最为震撼的低频享受。
改装车型：雷克萨斯ES350
音 源 ：原车CD
处理器：Audio control LC6
前声场：意大利TEC LS165/K (手提箱)
后声场：美国BKELL霸克CX650(同轴喇叭)
超低音：意大利TEC UXP12D2(12寸)
前声场功放：美国ARC KS300.2
超低音功放：美国ARC XDi1000.1
隔音：大能蓝金刚
线材：意大利TEC
要想拥有好的音响系统，隔音的加装是非常有必要的，虽然说雷克萨斯是高端型的车系，但是在隔音方面依然有所欠缺。为此，合肥琴韵汽车音响改装店对四个门板进行了双层隔音，充分地保证了汽车音响系统环境的宁静。
四个门板的拆卸.
双层隔音的安装
音频处理器的安装
来看看前声场TEC手提箱LS165/K的安装。TEC手提箱LS165/K，是TEC极具代表型的30周年纪念产物，是家用发烧音响中“SEAS(西雅仕)”的代名词，属于serie revelator(LS科技系列)，TEC最具代表性的科技成果均凝聚在其中。LS165/K包括了1对直径为29mm的LS 29 neo丝膜高音单元、1对直径为165mm的LS165中低音单元和1对50 TECH极品分频器，它们在出厂时被装在一个以高弹力海绵作为保护材料的铝制手提箱中，故在汽车音响改装界被形象地称为“手提箱”。
手提箱LS165/K套装喇叭所演绎的音乐，准确细致稳重平衡而显大气，美乐动人妙韵袅绕而绽丽彩。准确细致与柔和优美两者之间把握得很好的平衡，是蕴含其中如艺术大师般涵养与气质的绝佳表现。这也正是雷克萨斯ES350的车主选择手提箱作为自己爱车的首席套装喇叭，将家用Hi-Fi音乐移驾到爱车上，是一种极致的音响享受。
手提箱LS165/K套装喇叭的高音单元LS29neo的安装方法与平时看到的有点不同，它是依照雷克萨斯车型的特性来进行安装的，安装位为仪表台，这样可以地利用高音进行定位，而且安装起来也非常方便。LS 29 neo高音单元大部分设计采用了世界顶级HI-FI家用音响——挪威SEAS(西雅仕)27TFFNC/GH1396单元相同的技术，并由EB公司根据汽车音响的使用情况及汽车特殊的聆听空间，在设计时进行了相应的优化，更加地符合汽车音响的聆听要求。
手提箱LS165/K的中低音单元LS165安装在门板处。LS 165中低音的设计理念也相当不俗，使用了铸铝盆架和性能优异但价格昂贵而其他顶级音响品牌甚少使用的铬磁体，振膜采用了SEAS(西雅仕)的ER15RLYH1455同样地设计，由高纯度长纤维材料制成而具有淳和温暖悦耳动人的经典音色，采用了良好瞬态反应的无防尘盖结构而具优秀的分析力和细致度。
后声场安装的是高性价比之王美国BKELL（霸克）的入门级同轴喇叭CX650
最后看到后尾箱，美国ARC的两台功放KS300.2和XDi1000.1以及分频器固定安装在后尾箱上，也即是后座椅的背部位置。我们可以看到合肥琴韵的技师在布线的时候也是非常细心与专业的，每一束线材都是经过精心的包扎，安放在线槽中的。KS300.2和XDi1000.1体积都是非常娇小的功放，但是却不受体积的限制。KS300.2为H类功放设计，音质与大功率并存，并且有着非常多的调节功能，让你自由发挥调教音响的技能，从而得到自己想要的音乐效果。XDi1000.1以大功率及高性价比著称，是一款非常受欢迎的单声道功放。
分频器的安装
布线的考究性，也体现了专业汽车音响改装的细节
超低音UXP12D2是TEC的12寸超低音，可以提供高性能的低频声压还原，同时却只有极少地失真，并且运用最先进的工艺技术及材料制作而成，可谓是真正为激情震撼力而诞生的超低音喇叭。而这款UXP12D2超低音是安装在超低音箱体内，并且将超低音箱体固定在后尾箱上，虽然没有牺牲后尾箱做工艺，但是简单实用的安装，也非常受汽车音响改装发烧友的喜爱。
