车门是风噪和路噪传入车内的主要通道，看到了吗？就是门板上通过这些大大小小的孔洞，让噪音防不胜防
先对车门里层进行隔音，强化钣金，减少震动及共振
外层满铺蓝金刚，将那些无用的孔洞都封上，减少噪音的传入，同时为喇叭的发挥提供了一个良好的发声环境
想让噪音无孔可入，内饰板也不能放过，是超级温莎“装点”内饰板，减少摩擦震动产生的噪音，同时能阻隔外界热量向车内的传递，夏季隔热冬季保暖，降低空调能耗。
底盘面积较大，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，先贴一层蓝金刚减震，降低行车过程中所产生的路噪。最后贴装尾箱位置的隔音，包括尾箱底部和尾箱两侧的轮眉位置，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排噪音三方面的噪音。做好底盘的隔音之后可以有效的降低这两种噪音，而且在过减速带或是沙石撞击底盘的时候都会感觉声音得到了明显的降低。
再铺上一层超级温莎，超级温莎独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路躁的超级克星。优异的隔热性，可有效阻挡排气管向车内传导热量。
尾箱在车身中也是噪音的一个很大来源，没有任何东西来阻挡声音的传播和反射，致使自身产生的声音与反射的声音交杂在一起。左右轮眉处和备胎处，先贴上一层蓝金刚减振，可以有效的降低路噪和排气管噪声，同时强化了后备箱，将使车身行驶时更加紧固。
再铺上一层超级温莎，超级温莎具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗。超级温莎增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，输水抗菌，不会散发对人体有害物质，在车内使用绝对安全。
隔音后的X6，路面噪音几乎降低了一半左右，原先车内的嗡嗡声消失了许多，声音变得干净，驾驶舒适度大升，同时隔音材料的使用也提升了车辆的安全系数，延长了车内零部件的使用寿命。
