日产轮毂改装

尼桑GT-R改装Vorsteiner V-FF 105轮毂

　　Godzilla首次出现在年的电影中，Godzilla，由TomoyukiTanka，Ishiro本田和EijiTsubaraya创建。从那时起，这个高耸的爬行动物就一直在恐吓全球的城市。然而，这辆超级跑车以其更多的风格故事让我们刮目相看。　　日产GT-R无疑是一个赛道上的怪物，拥有先进的技术，

活灵活现的宽体GTR

桥本公司PandemRGT-R发动机尼桑VRDETT，蝎子管的排气系统，GReddy吸气管道的试剂盒，GReddyAirinx滤波器，GReddy吹断阀，GReddy冷却器，RocketBunny螺栓/垫圈试剂盒悬挂KW变可调悬架系统，KWHLS液压调节系统车轮/轮胎SchmidtFS-Line三片

日产GT-R改装黑色Vorsteiner轮毂

　　一组奇特的来自美国改装商Vorsteiner的流量锻造系列车轮的安装。这个特定的项目肯定是真的改变了日本跑车的外观最显着的与最新的车轮之一。这些流量锻造车轮是V-FF，并完成一个神秘的黑色漆面。它们的测量尺寸为×（前部）和×（后部）。连接轮毂的是一组/前部和/后部的轮胎。车轮也已经配备了Vors

蓝珍珠日产GT-R改装拉丝铝金属轮毂

　　在日产GT-R的世界里，蓝色是非常罕见的。然而，正如下面的GT-R显示，日本跑车在深蓝色珍珠时用一组大街车轮安装，看起来的确令人难以置信。这组车轮是SV深凹直板，并配备了拉丝铝光洁度高抛光桶完成。它们的测量尺寸为×（前部）和×（后部）并且还包括轻量化。

冠军现身MINI R55 Cooper S

昵称：萧申翰车型：RCooperS年份：年改装店家：长纪国际改装明细：JCW涡轮、MTM改装晶片、Giomic进气系统、Akrapovic排气头段、手工中尾段排气管、ClubsportsWay避震器、KW强化防倾杆、Work寸铝圈、前后RS轮胎、JCW前刹车套件、Giomic车身拉杆、JCW赛车椅、

Prior Design改装宽体NISSAN GT-R

　　PriorDesign的技师们，为这部NISSANGT-R（R）加装了“PDWB”宽体套件，其中包括带有更大进气口的前保险杠，前唇扰流板，让车身侧面轮廓更为明显的定制款侧裙，同时搭配英寸轻量化合金轮毂组。与凶悍的外观相匹配的，是一部.升双涡轮增压V引擎，最大功率马力，峰值扭矩牛米，远高于GT-R

东瀛战神小试身手Nissan Skyline GT-R(R32)

轮胎无法负荷摧残，惊人的强大破坏力!!　　虽然说GT-R已经推出到全新V双涡轮发动机的R了，不过对于许多车迷来说，打开发动机盖我就是要看到那超级硬派的直列六缸发动机才叫GT-R，笔者当天看到这辆车时也相当兴奋，毕竟RGT-R是没有推出左驾车款，因此更别想在台湾领牌上路，稀有度绝对是R的百倍之上。　　

东瀛战神小试身手Nissan Skyline GT-R(R32)

轮胎无法负荷摧残，惊人的强大破坏力!!　　虽然说GT-R已经推出到全新V双涡轮发动机的R了，不过对于许多车迷来说，打开发动机盖我就是要看到那超级硬派的直列六缸发动机才叫GT-R，笔者当天看到这辆车时也相当兴奋，毕竟RGT-R是没有推出左驾车款，因此更别想在台湾领牌上路，稀有度绝对是R的百倍之上。　　

眼睛大吃冰淇淋370Z Nismo Roadster

　　Nismo全新的概念作品ZNismoRoadster利用现行出售的ZNismo为基础，采用上全新设计的前后保杆，并且在两侧增加了进气孔及散热孔设计，加大的前方气坝，上方增加了Nismo专属徽章，而红色涂装的前后下扰流配色更是相当显眼，寸铝圈部分依旧交由Rays代工，前mm、后mm的BSS00轮胎

2015年日产GT-R黑色版改装R10 Strasse Wheels轮毂

　　之前我们已经看到了大量的日产GT-R轮毂改装，但这个特殊的汽车可能是最早的年款GT-R的黑色版，我们已经看到了新的轮毂。这些新的轮毂来自StrasseWheels，SignatureSeriesR’s系列。

Vorsteiner揭示了新的流量锻造轮毂

　　在下个月的年SEMA展上，Vorsteiner将推出其基于新宝马M轿跑车推出的宽体GTRS。Vorsteiner的流向锻制的系列车轮通常保存同样specced铸造车轮重量的％，而全部是显著更强。这四个新增加是在V-FF，V-FF，V-FF和V-FF。

紫色日产尼桑GT-R改装降低velgen轮毂

　　大多数的日产GT-R改装绕来绕去都漆成柔和的颜色和色调喜欢银色，白色和黑色。然而，下面的GT-R它是暗紫色的，尤其值得一提的是同时还推出售后市场上的车轮Velgen。

优科豪马ADVAN推出GT-R和86专用赛胎

　　在本月初的东京改装展上，我们看到优科豪马展台上发布了一款赛用轮胎，细问之下，原来这是专为GT-R和设计的比赛用轮胎，型号为ADVANA0B。GT-R和用的这套轮胎名称一样，但是配方却又很大不同，可以说是有着同样名字的两款轮胎，亦可看作是专为单一车型量身定制的轮胎型号，下面就通过我们的几个采访问答

东京改装展：日产GT-R NISMO GT500赛车

　　东京改装展上，日产展示了年SuperGT冠军赛车GT-RNISMOGT，嚣张的外观下完全想不到这是一台.0T涡轮增压发动机。发动机型号NRA，被调教到了变态级的马力最大功率，最大扭矩也有.牛·米，通过速序列式变速箱和后轮将动力传递到地面上。对，这货是前置后驱的结构。寸中锁式轮圈搭配mm（前）和m

东京改装展：日产GT-R NISMO GT500赛车

　　东京改装展上，日产展示了年SuperGT冠军赛车GT-RNISMOGT，嚣张的外观下完全想不到这是一台.0T涡轮增压发动机。发动机型号NRA，被调教到了变态级的马力最大功率，最大扭矩也有.牛·米，通过速序列式变速箱和后轮将动力传递到地面上。对，这货是前置后驱的结构。寸中锁式轮圈搭配mm（前）和m

日产370z改装nismo大包围套件

日产Z改装nismo大包围套件套件有前杠后杠侧裙尾翼

日产370z改装大包围套件

日产z改装大包围套件套件有前杠侧裙尾翼后杠树脂纤维材质

日产350Z改装宽体套件 火箭兔宽体

日产z宽体套件套件有前杠宽体轮眉尾翼

TechArt GTstreet RS改装后展示224英里/小时的速度和外观

TechArt这家售后市场改装开发商以其改装过的保时捷而闻名，现在它将TurboS改装到了极致。由于采用了一对新的可变几何涡轮（原厂装备也采用了这项技术），这台.升水平对置六缸发动机的功率从马力提升到了马力，扭矩达到牛·米（磅·英尺）。没错，足够强大到可以甩开全能的GTRS。因此，该车0到英里/小时

日产途乐改装KUHL RACING大包围

日产途乐改装大包围改装不一样的款式让车越野更给力

日产途达音响改装德国RS喇叭人声温暖高频细节表现丰富

日产途达音响改装原车音响系统配置十分简单，原车音响以普通塑料盆架、纸盆、小磁铁组成，普通磁铁磁力差，推动力不强，声音感发闷、浑浊、单薄无力，无法满足到车主的听音需求，来到南宁（途悦汽车音响）店改装升级。配置清单：前声场：德国RS节奏喇叭喇叭后声场：美国卡顿HQ喇叭功放：猛雷.单路DSP：和谐S.处理

广西南宁日产骐达音响无损改装

日产骐达无损改装力库DSP功放可以独立推动低音炮自带五路功放输出可以带动四门喇叭和中置喇叭。音响改装配置清单：功放:力库DSP功放线材:线圣喇叭线改装店家：南宁途悦汽车音响改装处理器安装保险座：电瓶出来的电源主线，采用的是嘉利堡的一路总保险，线体用耐高温的波浪管保护，保险座紧固好。通过专业的调试，歌

日产天籁刹车改装升级，TEI大四刹车卡钳、配355划线打孔盘

款天籁是第七代车型，经过了前面六代的改造之后显得更为成熟，无论是外观还是品质上，这款车几乎是挑不出毛病，车型属于扁平修长的车身，运动气息十足。我们来看看本期这款日产天籁升级TEIRacing刹车案例。天籁提供了.0L自然吸气机和.0T发动机，车主说动力太强悍制动性能跟不上，刹车偏软、制动距离偏长、热

【案例】日产楼兰升级TEI刹车改装分享、性能强·颜值高！

本期分享一辆日产楼兰升级TEIRacing刹车改装案例。日产楼兰是日产汽车首款大型跨界家用的城市型SUV，新楼兰搭载.L自然吸气发动机最大功率kW（马力），最大扭矩Nm，传动匹配CVT变速箱。日产楼兰的原厂刹车是双活塞浮动式卡钳，及匹配实心不散热的小碟盘，不论是制动性能还是颜值都满足不了车主的需求，

与音乐同行，日产骊威音响升级

日产车确实是很多车友的首选车之一，但是它的原车音响是存在太多的不足。喜欢开车听音乐的车友，原车音响不带劲是很糟糕的体验。日产骊威原车喇叭，塑料盆架，纸盆材质。听起来声音干瘪无力，杂乱刺耳。所以特意来到中山永豊升级爱车音响。配置清单：前声场：牧童VA套装喇叭后声场：牧童VA套装喇叭隔音：狮龙高级减震前