比亚迪外观改装

【南京发烧友汽车音响改装】比亚迪宋改装劲浪、喜力士...

比亚迪宋定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车内空间，在车内空间方面，身高cm的体验者坐在前排，在座椅降至最低后，头部还有四指的空间，表现一般。在后排，同样的体验者头部空间为四指，而膝部

杭州音响改装比亚迪唐打造音响箱体——杭州粤声旗舰店

本帖最后由矫情于--0:编辑虽然说比亚迪唐这辆车已经发布了时间比较长了，喜欢它的车主不在少数，但是改装的人确实很少，大多数的车主选择了改装“唐”的外观，注重外在美，但是今天我们的这位刚提车“唐”车主却选择日本中道隔音来搭配它的音响设备。施工开始拆开内饰板可以看到原厂车门门板仅有一层薄薄的劣质棉。车门

零分贝空间 徐州乐道比亚迪唐汽车隔音改装俄罗斯STP

【车型原车噪音系统分析】这台比亚迪唐使用的时间并不是很长，但是在用车的过程当中车主发现汽车的噪声太大，尤其是在跑高速的时候，整个人像是被噪声包围一样，让人感觉非常的烦恼，为了解决汽车的噪声问题，车主来到徐州乐道汽车隔音店，对汽车做了全车的隔音升级工作。隔音车型——比亚迪唐【对症下药-噪音的解决方案】

广州豪程车改 比亚迪秦大灯改装氙气大灯 番禺大灯改装

我们大多数看到与汽车改装有关的内容很大一部分来自国外，而且几乎是外观、动力方面！但是外观改装、动力升级并不适合中国国情！国内案例较多的基本是一些实用型的升级改装，多为灯光、音响、刹车；动力和外观、改色偏少一些，一部分是比较麻烦、年审不好过，一部分是不喜欢太激进！今天的主角是比亚迪秦，作为纯电新能源汽

天津捷沃比亚迪宋MAX胎噪风噪隔音解决方案

比亚迪宋MAX作为中国“三代”家庭打造的大美座车，外观、动力和空间自然没的说，噪音方面却有些差强人意！高速行驶中随着车速增加，胎噪和风噪明显感受大不少，发动机噪音控制得还可以！经过天津捷沃影音店的专业隔音技师路试后，最终敲定引擎盖、前两轮弧翼子板、主副驾座椅前地板及斜脚踏板和车门密封部位采用恒静隔音

比亚迪宋全车隔音——选择车立静黄金版

比亚迪—宋，车辆外观设计时尚，纯电动能源驱动更环保。车主反映这款车的噪音比较明显，特别是速度快的话，胎噪比较大。车主在网上查阅了很多隔音案例，了解到车立静隔音。最后拿定主意，选用车立静黄金版做全车隔音。门，内层钣金加强，外层密封，有效防止口噪音传入车内驾驶位，副驾处地板部位靠近两前轮，满贴减振，可以

比亚迪F3专车专用汽车音响改装英国正弦波

比亚迪F外观大气，空间宽敞，售价低，很适合作为一部代步工具，还有油耗经济，受到很多务实一簇的青睐。结束一天的忙碌工作，在下班途中怎能少得了音乐。美妙的音乐有助放松身心，舒缓压力，但如果音响器材不好的话，那享受就成难受了。F整体来说性价比是非常高的，就是音响效果不尽人意，改改是必须的。比亚迪F音响升级

佛山专业店改装比亚迪宋大灯改欧司朗D1S 4200K光源海拉5

比亚迪宋的前脸比较犀利，锐利的大灯与中网相连，外观凶狠。中间篆体的“宋”logo很有个性，毕竟实用汉字作为车标的厂家并不多，同样也体现了厂家的文化自信，这一点上与其它企业追求洋气、所谓的国际化相比，非常值得肯定，宋全系标配远近光均为普通卤素光源，实际照明效果一般，车主提车不到两个月，果断的来把前大灯

汽车大灯改装 广州比亚迪大灯改海拉5透镜飞利浦XV4800K套装

比亚迪秦大灯改装案例比亚迪秦，油耗低，动力强，外观和配置都很大气，是一台很好的代步车。追求完美时尚的年轻车主，开车多公里过来番禺砺光车灯改大灯。这位车友是老顾客啦，家里第二台车在这里改了，专业改灯，质量保障，口碑自然好！感谢车主对我们砺光车灯连锁的认可与支持，氙气大灯配好双光透镜才是意义上真正的好车

耳根清净 比亚迪S6改装安博士隔音-重庆渝大昌作品

比亚迪S是比亚迪的首款SUV，整车外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质。但是它却在隔音方面的用料比较节省，从而使得汽车在行驶的时候会产生较大的噪声。车主正是因为无法忍受原车的噪声，所以才来到我们重庆渝大昌对汽车做了全车的隔音升级。改装车型——比亚迪S比亚迪S隔音升级方案：隔音材料：安博士

比亚迪S6音响改装升级8音度X1S DSP，一听倾心!成都嘉宝汽车...

生活离不开音乐，我们可以经过不同渠道聆听到音乐。但对于有车一族而言，感受得最多的则是汽车音响。开车听音乐，早已成为这位比亚迪S车友的习惯，为了在车上也能聆听到更加悦耳动听的音质效果，他来到成都嘉宝汽车装饰用品店，为爱车进行音响改装升级。至于音响改装方案，简单高效、省钱省心的音度无损音响改装，成为比亚

享受车生活--比亚迪音响改装升级德国oiio欧艾高保真汽车

享受车生活--比亚迪音响改装升级德国oiio欧艾高保真汽车比亚迪宋可以说就是比亚迪S的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，其内饰外观为其赢得广大车友喜欢。但是真正驾驶其车的车友们都深有体会，那就是原车音响实在不怎么滴，拥有一套好的汽车音响相信是每位车友想渴望的，有好音响，意味着就可以听到好音乐

比亚迪宋改装丹拿的音响 | 西安汇天源专业隔音音响改装

从这台车外观上看，采用了X型的前脸，显得颇为运动，与这位车主相匹配，车主非常喜欢运动，经常开着自己的车出去游山玩水，闲云野鹤，难免会避免不了在风景优美的地方停车敞开四门、尾箱的，放着自己喜欢听的劲爆，想象那场画面简直爽翻天了，让车主郁闷的原车喇叭不尽其然表现不出音乐的饱满和精准的音色，时不时的收音机

比亚迪S7改灯

新视点专业车灯改装氙气灯双光透镜天使眼日行灯比亚迪S原车卤素灯单光透镜改装进口海拉双光透镜进口欧司朗氙气灯小米安定器不破坏原车线路外观不改变轻松实现近远的照明效果

大连道声汽车音响改装比亚迪S6升级意大利ATI精巧6.0

作为比亚迪的首款SUV，S定位为中高端自主SUV，比亚迪S整车外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质。整体都不错，但是音响确实一大诟病，这让音乐爱好者实在是难以接受。车型：比亚迪S配置：喇叭：意大利ATI精巧.0隔音：荣茂隔音拆开原车门板，可以看到只有一层防水膜，这是起不到什么隔音的作用的

享受好音乐 武汉歌德比亚迪唐汽车音响改装

【原车分析】　　作为国产电动品牌的标杆，比亚迪唐凭借着出色的产品力和丰富的配置，一直都保持着出色的销量。今天来到歌德的这辆唐原车并没有选配丹拿的音响。因此全车只有支普通的喇叭，对于喜欢听音乐的车主而言是根本无法满足日常的听音需求。为了能够听到自己想要的音乐味道，车主驱车找到了我们武汉歌德汽车音响改装

案例鉴赏—比亚迪宋plus刹车改装前六后四TEI Racing卡钳

不得不说现在国产车真的做得越来越好了，今天到店一辆比亚迪宋plus新能源刹车改装案例，作为新能源车接近.t重的宋plus配.LL发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率马力，峰值扭矩牛·米，电动机总功率马力，电动机总扭矩牛·米。宋PLUS原车轮毂是/R花瓣式轮圈设计，车主觉得原制动性能刹车脚感较

航空材料带来舒适车厢 武汉歌德比亚迪唐汽车隔音改装

提起国产自主品牌，比亚迪这几年一直在日新月异发展，旗下的比亚迪唐更是凭借着强大的混动技术和科技的各项配置，深受消费者的欢迎。虽说丰富的配置是比亚迪唐的强项，但是在原车的隔音方面却不尽人意。今天这位唐的车主平日开车感觉车内噪音大，特别是低频嗡鸣声特别明显，严重影响了驾乘的舒适性。为此车主在朋友的推荐下

汽车刹车可以改装？比亚迪元EV和唐dmi升级TEI刹车套件-案例

汽车刹车是可以改装的。但注意一定选用正规的改装产品，保证可以获得足够的制动力，这样既能通过检测，也能保证自己与周围行人的出行安全。改装刹车是为了给自己加一层保障，是为了刹车性能的提升；这样使得在刹车的时候更加安全、更有效地好控制车子、缩短刹车距离、脚感更灵敏和线性。在提升爱车颜值的同时，还可以解决刹

不同凡响的音响 武汉歌德比亚迪唐DMi汽车音响改装

作为比亚迪品牌的旗舰SUV，比亚迪唐DMi无论是颜值内饰还是加速性能，都让很多同级别车型望而却步，自上市以来销量已突破万。车内的各类配置也都相当的丰富，唯独在汽车音响方面逊色不少。这;辆唐DMi是我们的一位老客户换的新车，对汽车的音响一直有着较高的要求，原车的音响显然满足不了他。因此车主驱车再次来到

比亚迪宋Pro刹车改装分享，实拍案例鉴赏，TEI P40NS+刹车套装

国产SUV的性价比之王——比亚迪宋，宋Pro作为同级别插电式混动SUV，Pro确实是不错的一个选择。今天给大家带来一辆改装刹车实拍案例图鉴赏，主角是比亚迪宋Pro升级的刹车套装是国之巨头TEIRacing街道版性能刹车套件，让我们一起看看效果吧！改装车型：比亚迪宋Pro改装产品：TEIRacing街

南宁比亚迪唐隔音改装胎噪专业解决方案

比亚迪唐无论在平坦的路还是高速行驶的时候胎噪有点大，来到南宁途悦通过有经验的师傅在路面试驾本次要改装的车辆，根据经验判断车内噪音来源分，首先进行四轮隔音做起，提升驾驶舒适度。隔音配置：中道隔音Qmat.0减振板张中道隔音QLiner吸音垫张中道隔音QPad.0减振板张中道消垫张中道隔音QCarpet

南宁比亚迪唐音响隔音改装德国RS节奏喇叭5件套

比亚迪-唐作为比亚迪旗下的一款新能源中型SUV，其一直有着不错的口碑以及市场表现，插电式混合动力的车，在驾驶感觉和油耗上表现更加出色，比亚迪-唐的车主对此比较满意，但原车音响的效果的表现却不如人意，车主决定到改装店为爱车升级汽车音响，提升原车音质。配置方案:前声场：德国进口RS音响RSpulse节奏

原厂单活塞与多活塞卡钳区别，比亚迪唐dmi改装TEI刹车套件

原厂刹车分泵普遍为单活塞的浮动式卡钳，缺点单侧单活塞反应速度慢，刹车脚感软，制动力不均匀，刹车片尺寸小等，优点成本低。而多活塞卡钳是建立于固定式对向卡钳之上，它拥有多个活塞并且为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大，所以可以安置更大的刹车皮，采用不等直径的活塞可以让制动线性，前段刹车反应快

比亚迪唐dm-i升级刹车改装案例，8K装一套顶配tei racing刹车套

比亚迪唐dm-i升级刹车改装案例，K不用装一套顶配teiracing刹车套装每位玩车的人都有过给自己爱车升级改装梦，正所谓爱美之心人皆有之，每位车友都希望自己的爱车棒棒哒，或者是更与众不同一些，所以很多人提车后第一件事就是给爱车做各种的改装。我们来看这位款比亚迪唐dm-i的车主，这位车主最近也是动了