本田ECU升级
本田ECU升级案例列表
飞度车载电脑和中控背景灯LED改造
0年在我的小飞加装了车载电脑，功能用着不错，但是折叠屏样子确实丑了点。之所以原来装折叠屏是因为实在没想好把机头装到哪里，也只能将就了。但近来越看越不爽，而且用了这么久，屏的转轴也有些松动了，于是再想是否能把机头移到其他位置，腾出DIN的位置就安装触摸屏。绞尽脑汁，终于想到一个地方，那就是原来的杂物盒
本田思域 J’s Racing FD2-R
红遍全球各地的JsRacing，其中最大特点就是车头的『艺』字图腾，该车特别换装Carbon发动机盖、后桶盖、钛合金中尾段排气管、寸RaysRE锻造铝圈、JsRacing对向六活塞卡钳组，大幅轻量化改装，对于操控性及加速反应有效提升，完全竞技取向，并以进排气效率提升手法搭配ECU程式修改，让此车动力
弯道大魔王J`S Racing ECU独门调校
整体性能大幅强化弯道大魔王诞生地J`SRacing这次的展览并未如往常，将自家最强悍的SCompleted搬Car到现场，而是以搭载自家最新HyperECU的HyperCIVIC及HyperCR-Z车种，除了可改变燃料及点火时间来全面改变原车性能外，电子节气门车辆反应慢半拍的问题也可彻底改善，提升整
Honda Civic 8th改装之--外观篇
就发动机本体来说，日规FD及美规FN的KA发动机基本上大致相同，匹的差异虽然说不是很大，不过简单说这就是外销必须通过环保法规下的取舍，基本上两者本体下半座的部分是采用同样设计，而这匹的差异就是来自压缩比、上半座、ECU及进气歧管的不同。而这样的匹马力如果以换发动机来弥补C/P值相当低，因为光是发动机
Honda Civic 8th改装K24A发动机
基本上现行的Civic.0车款所搭载的KA发动机，与TypeR上的KA系出同源，但两者动力输出可说相差甚多，不过Civicth原厂ECU就已保留可调整的范围，像是供油、点火等这些基本的调整，甚至电子节气门的作动速度都能调，由此可知日本原厂果然留了一手，而日本当地早就开发出可直接连接OBDII就可进行
改装Civic Type-R攻破底盘设定问题
动力部分最令人头痛的是软体，为求性能输出完整，FDECU必须一并移植，但是日规线组无法适用国内Civic，于是必须延用原车线组，这些在Civic五代六代上经常发生，难不倒改装店家，可是现今车型都已改为Can-Bus光纤传输整合系统，简单来说已经变成数码讯号，跟早期类比讯号不同，因此拉线的时候要精准正
Fit最初级的动力升级进排气外加ECU
动力小幅度提升相较于空力外观套件上大幅度的改装工程，对于Fit仅仅.升小排气量发动机JSRACING并未施以NA一拜的操刀方式，取而代之反倒是进行最初级的动力升级，毕竟以道路使用为前提下，强调扭力表现与平顺动力输出才是最佳改装首选。首先在施工方面，要增加发动机在高转速有更好的反应就必须要有充足的进气
FF组冠军纪录被打破 HONDA CIVIC B18C缸套再进化
☆FF组冠军☆～km/h：.秒～km/h：.秒花费距离：.公尺一直屹立不摇以.秒成绩在本刊FF组冠军的纪录，在这个晚上被打破，而说到打破这个记录的改装店第一个连想就是ECU的设定相当有一套，而蓝色的爱车KSIR更是店内的招牌门神，BC发动机本体保留VTEC可变系统，在仅更换锻造活塞、强化连杆及TOD
8th Civic全车碳纤维一切为轻量化
不管是移植日规发动机还是腹内强化、外挂涡轮，动力升级到最后都会遇到一个瓶颈：车重过重，因此就算发动机没有任何改装，车重减轻就能让加速性能获得提升，也能达到节省油耗的目的，所以这部thCivic改装了许多套件，而这一切都是为了轻量化。原厂ECU竟然有那么大的扩充幅度，只要透过OBDII就可改写供油、点
7代Accord Turbocharge改装K20A发动机
改装涡轮增压绝对是动力升级最明显的方式，不过随着汽车科技日新月异，车上愈来愈多发动机讯号是由行车电脑所控制，突如其来的强大进气、原本自然进气的负压变成涡轮强制进气的正压等，加深了发动机改装的难度，但是不用担心，国内改装店家就是有这种不屈不挠的精神，再难改的车也要改下去。KA都只有进气正时可变，约hp
21年本田思域1.5T刷ECU特调：提速更快动力随踩随有！
在紧凑级家用车里面“运动”这个词会被经常提起，不过毕竟是家用车，所谓的运动性基本是到“看着很运动”的程度就够了，均衡性才是一个重要的购车指标，比如开起来够不够顺畅，空间够不够实用，坐起来够不够舒服等等。不少车主反馈思域.T这款车在满足动力输出并且兼顾燃油经济性的条件下，谈到日常驾驶还是有不足的问题存
本田冠道370T刷ECU升级：特调程序完全激活K20C运动天性
中期改款的款冠道在整体设计上采用了本田最新的家族化设计语言，总体而言并不张扬，前脸大气沉稳，引擎盖上的隆起的线条凸显出力量感。除了它高大威猛的身型符合大家的审美之外，广泛的使用用途也是其中的一大亮点，而随着生活水平的逐渐提高，大家对于长途自驾的需求也越来越高，作为中型SUV的本田冠道无疑有着各种先天
20款冠道2.0T艾森刷ECU：动力大幅优化剑指同级最强2.0T！
想当初，冠道顶着本田首款.0T+AT动力组合亮相时一时热议不断。虽然拥有同级别最强性能参数，但不少车友对这款车持有很大的疑问。粗略看上去这车就是大，从内到外一度让车友们认为连汉兰达的对手都算不上。如今经过改款后，本田冠道已经是：上可以抢汉兰达的蛋糕，下可以吸引途观L的潜在客户。款冠道依旧延续本田的技
本田URV 1.5T起步提速动力不满意？优化方案：艾森ECU升级+TuningBox！
本田URV.T拥有kg的整备质量，.L的排量似乎配不上它中型SUV的身份。与冠道一样，很多车友都在担心.T发动机是否够用。我们都知道URV和冠道一样都提供两套动力系统，分别是.T发动机匹配CVT变速箱，.0T发动机匹配AT变速箱。动力参数也完全一样，.T发动机最大功率马力（kW）/rpm，最大扭矩牛
十代雅阁配1.5T发动机动力如何？有人已去艾森刷原厂ECU了！
十代雅阁的外观与以往有着较大的反差，更直白的解释就是年轻了，这一点与新凯美瑞和新君越走的路线相似，也更容易让年轻人接受。所以很多车友说它就是台“大思域”，只可惜国内配备的动力系统是.T+CVT，关注度较高的海外版.0T+AT配置并未进入国内市场，而且以后也不大可能引入。这是对大市场的妥协，也是对性能
本田改装类型
本田改装最新案例
畅听好音乐 武汉歌德本田思域汽车音响改装
【原车分析】 本田思域是东风本田旗下一款非常经典的紧凑型轿车，凭借着其时尚的造型，充沛的动力和出色操控性能，自推出以来就广受消费者的欢迎。不过思域原车的音响配置却离“年轻的激情”差距甚远。思域原车搭配的喇叭做工十分粗糙，音质效果较差，满足不了这位思域车主对音响的要求，在驾驶路上也少了一份音乐的乐
细腻又清晰的专用音响 武汉歌德本田CRV汽车音响改装
【原车分析】本田CRV作为一款经典的合资SUV，在国内已经发展了个年头，拥有着相当出色的销量和口碑。但是，大部分CRV原车都只有个喇叭，纸盆塑料盆架做工差，除了能响毫无特色可言。很多车主都想改装音响，但是又担心升级会破坏原车的线路。为此，这位车主专程找到了我们武汉歌德，来为爱车升级了一套德国彩虹CR
炫彩美观的全景环绕音响 武汉歌德本田奥德赛汽车音响改装
【原车分析】本田奥德赛凭借着过硬的产品力，在国内MPV市场中有着非常高的关注度，被许多车友们称作“奶爸神车”。但是奥德赛这么大的车型，原车却只配置了支纸盆喇叭。只要声音开大喇叭就会失真，音乐更是毫无细节，根本满足不了车主的听音需求。因此，车主一直想为爱车升级一套好听的专用音响，在查询了大量案例后，最
无损升级音质提升 武汉歌德本田URV汽车音响改装
【原车分析】作为合资的大五座SUV，本田URV无论是动力、空间还是产品的稳定性，都非常出色，销量上面也一直名列前茅。不过，大部分配置的本田URV原车都只有支喇叭单元。后门缺少高音，尾箱侧边只有一个小低音，音响效果很差，声音毫无层次感。因此许多URV车主都会选择升级音响。今天这位车主就找到了我们武汉歌
专用无损音质飞跃 武汉歌德本田奥德赛汽车音响改装
【原车分析】作为家用MPV的代表，高性价比的本田奥德赛成为了许多家庭用车的不二之选。不过，奥德赛的原车音响仅有-支普通的喇叭，无法为驾乘带来良好的听音体验。因此音响升级是奥德赛车型的必改项目之一。车主想要不破坏原车线路，完美适配车型并且效果还足够惊艳，那么一定要看看这套德国彩虹奥德赛专用音响系统。这
彩虹专车专用实现音质飞跃 武汉歌德本田雅阁汽车音响改装
【原车分析】本田雅阁作为B级车的销量王者，大部分配置的车型都仅有支普通的塑料喇叭。声音浑浊，缺乏细节还容易失真破音。很多雅阁车主都迫切的想升级音响，但是又担心会破坏原车线路，或是不适配自己的车型。那么可以像这位雅阁车主一样，选择一套真正的无损升级方案——德国彩虹雅阁专用音响。这是由德国彩虹专门根据雅
感受音乐原声 武汉歌德本田URV汽车音响改装
本田URV作为一辆合资的中型SUV，有着运动硬朗的造型，配置和产品稳定性也都非常出色，因此一直保持着出色的销量。不过URV的原车音响只有支和支喇叭两个配置，而且喇叭也都采用普通的纸盆喇叭，用料差声音也十分浑浊，因此许多URV的车主都有改装音响的需求。今天来到武汉歌德的就是一辆喇叭版的URV，车主委托
本田URV改灯升级树懒舒LED矩阵模组。
本田URV原车羽翼式LED大灯，应该如何升级车灯呢，像这台我们直接安排一套树懒舒LED矩阵模组，原车替换免切割免改线，最后让我们一起见证光的力量。
本田思铂睿改灯升级一套LED全天候透镜。
这台来自仙桃本田思铂睿，车主长期在武汉工作，小孩在老家，基本一个礼拜要回去-次公里最近感觉灯越来越暗，随着年龄也到了中年，视力下降，对于安全要求也变高，安排一套LED大灯，亮度提升好几倍，车主说什么都没有安全更重要的事了
本田飞度原车灯昏黄暗淡，安排升级一套欧司朗LED全天候。
飞度不改，不如推下海，这句流行语，直白的描述了这台车的各种配置，老板来自光谷，也是老粉，要安全，更要颜值，唯美的日行灯，搭配欧司朗LED全天候，亲你觉得如何呢，你报车型，我出方案