本田URV 1.5T起步提速动力不满意？优化方案：艾森ECU升级+TuningBox！

本田URV 1.5T拥有1876kg的整备质量，1.5L的排量似乎配不上它中型SUV的身份。与冠道一样，很多车友都在担心1.5T发动机是否够用。我们都知道URV和冠道一样都提供两套动力系统，分别是1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机匹配9AT变速箱。动力参数也完全一样，1.5T发动机最大功率193马力（142kW）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm很多车评人都会建议：想要动力请选370T。其实并非只有这一个选择，如果米不够入手1.5T的240T，也可以考虑刷ECU来优化动力。

Honda本田URV-1.5T-193HP出厂日期：2019-09 /硬件状态：素车/ 升级需求：改善起步肉，40以后动力衰减明显，后段加速动力输出慢，不足，发动机噪音大，干吼；艾森推荐方案仅供参考：ECU升级+TuningBox(外挂控制单元)

什么是TuningBox：TuningBox外挂控制单元是专车专用的性能硬件，内置三个阶段性能程序，通过让动力前置的方式，高效改善起步及提速动力，在不增加发动机任何负荷前提下获得最佳驾驶体验。
艾森全国统一标准化施工:1. 车辆检测2. 动态数据记录(有效保障程序品质)3. 读取原车程序4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5. 程序调校6. 植入升级后程序7. 升级后车辆检测8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车10. 安装TuningBox

试驾效果：首先如果对起步阶段追求比较高的情况下，建议开启TuningBox（推荐二阶段程序），起步基本无电子油门迟缓，节气门响应灵敏度明显提升。其次在提速过程中，马力和扭矩值的提升让动力输出更为充沛，中后段动力储备明显增加。转数攀升速率加快的同时时速也一并增加，整车动力表现更有驾驶乐趣。