擅长于BMW改装的德国改装厂ManhartRacing今年同样在EssenMotorShow展现全系列动力升级战果,然而最受关注的还是在于入门MPower的系列MCoupe,为了能够将NB发动机榨出更多马力,攸关进排气系统方面的硬体特别进行修正,包含高流量空气滤心、加大Intercooler与不锈钢
SB发动机本体原厂就相当设定就紧绷,而在原rpm下可榨出hp的最大输出来看,EM更是完美的高转速高输出自然进气发动机。目前仅针对进排气及ECU的改装来提升整体输出,为了符合V发动机的大排气量,车主则是将原厂集气箱废除改采流量更大的GruppeM碳纤维集气箱,排气管部分则是由日本订购AmuseEric
本车所搭载的JZGTE为Super后期半电子式节气门系统,其实这具发动机改装潜力相当大是改装界公认的事实,原厂发动机在不强化腹内的前提下,换上大号涡轮随便都可以做到超过匹马力以上的输出,而本车进一步的将活塞、连杆换成JUN的强化锻造套件,以便压榨出更多的马力。而涡轮选择方面目前选用的是HKST0S,
一部车在弯道中的过弯操控与加速性能好坏,除了先天底盘刚性、悬挂设定与胎圈配置有决定性的影响之外,改装一颗作动效率良好的限滑差速器,亦可大幅改善过弯特性,实现人车合一的操控感,让你在弯道中快个0.秒,一圈假设有个弯,那么单圈就会有秒的巨幅进步!由AAI全美国际代理引进的日本OSGikenSuperLo
随着台湾Super规格赛事即将开跑,台湾隶属于BuddyClub旗下的职业车队AAI全美,特地从国外引进了这辆BuddyClub-AAIFN厂车来进行测试,希望可以在明年台湾首度举办的Super规格赛事拿下好成绩。这辆FN厂车大体上与陈俊杉参加ATCS亚洲房车赛的厂车规格类似,使用欧规三门八代Civ
笔者第一次认识筱欣是在八骏赛车场,她开的这辆GDAB,全车金色涂装在赛车场内相当醒目,更别说这辆车只是她平时开在路上的代步车,让人不注意也难!别以为这辆GDAB只有外观很杀,动力改装幅度也相当大,打开发动机室原本的EJ早已被火红的STI发动机所替代,再经过BoostUp后马力约在hp上下,很难想像一
年创立的Varis公司,在日本以打造高品质空力套件闻名于改装业界,该公司早在年就已经开始以FRP成型加工起家,在创立Varis前的这段期间便打造了许多ShowCar不断获得市场上的优异评价,直到正式成立品牌之后,开始出售自家的空力套件,除此之外在年开始涉足赛车用品的开发,并设计SuperGT系列赛车
首度挂上「M-Power」性能型号的BMW系列MCoupe,不仅外型贲张肃杀之外,更是-Series车系中动力性能最强悍的车款,拥有达匹的最大动力输出,因此一推出之后迅速成为性能车迷的最爱。不过对于知名改装大厂KellenersSport来说,系列MCoupe如此的表现似乎还不太够,因此即着手进行这
在新一代的自然进气动力系统中,最受瞩目的莫过于本田旗下的KA发动机,而设计这款发动机最早的出发点就是源自于赛车运动,因此深受全世界本田爱好者的青睐,而原厂就搭载KA发动机的FN在动力上原本就已经占尽优势,不过为了Super赛事,原厂动力还是不足以在比赛中具有优势。然而在FIASuper规则当中,对于
随着台湾Super规格赛事即将开跑,许多店家开始打造全新规格的参赛车辆准备进军大鹏湾赛道,这对于大部分的店家而言都是未曾接触过的一大挑战,而台湾隶属于BuddyClub旗下的职业车队AAI全美,早在多年前就已进军国际级赛事并获得辉煌的战绩,而近期为了准备进军台湾Super赛事,特地将其中一辆获得过纽
以目前的车种来说,除了后期的I及GT是采用N本体外,就连最近才上市的ZsDrivei也是搭载N系统,另外目前路上也时常见到由代理商自行引进的I也都是以N为主,不过总代理部分在月上市的及MCoupe,则是分别搭载上i(N)及MCoupe(N)两种本体,而MCoupe的本体及动力输出则是与ZsDrive
当一切都改到紧绷时,N最后的路就是将涡轮加大来挑战极致的暴力。RBUpgradedTurbos双涡轮机构,其实并非采整套涡轮更新的设计,而是以原厂修改及搭配全新叶片及轴心来达到出风量UP的效果。这套涡轮机原厂公布可对应到hp以上的输出,以原厂N而言这已经是原厂腹内的红线区了,不过再供油系统及变速箱都
这次与大家分享的是我的小狼改装完结篇,内容主题:排气+短簧排气篇:本人采用意大利Supersprint品牌专门针对英朗车型推出的排气系统.Supersprint其实是较早进入国内的一家意大利排气制造商,国内欧系车友对它的认知度很高,“小马”一词便开始从国内玩车人中迅速传起。意大利Supersprin
自从M.BenzSLSAMG推出后,即成为欧美各大改装车厂展现改造功力的主流车款,然而在这些改装大厂中,又以德国「Kicherer」这家车厂最为「疯狂」!不过称它「疯狂」倒不是因为Kicherer将SLSAMG改得最劲爆、最会跑,而是Kicherer改装SLSAMG似乎是上了瘾,因为从年至今已经先后
这期给大家带来几款车型升级改装TEIRacingP-Super竞技版高性能四活塞刹车卡钳套件,都是可以完美地匹配轮毂尺寸数据,制动力及各方面明显提升。颜值更高,性能更强!改装车型:斯巴鲁BRZ(改装套装:前轮升级TEIRacingPSuper竞技版高性能大四活塞刹车卡钳套件,寸轮毂搭配xmm划线獠牙
逆天的颜值令人惊艳,因其短板而抱憾!小鹏P最吸引人的,便是其不同于普通燃油车的前脸,弧线式的LED灯带非常抢眼。P拥有轿跑特有的流线外形,溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜等细节处的低风阻设计,以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等,为其降低风阻系数,提升续航里程起到了关键
迅猛轻灵,即刹即停!澎湃动力让速度成为信仰;高性能竞技卡钳赋予车辆安全,确保卓绝的制动距离。让每一程快意驰骋,操纵自如。TEIRacingPSuper竞技版高性能四活塞刹车卡钳套件,专门针对赛车运动的制动产品PSuper四活塞刹车套件,旨在最极端的条件下提供最佳的使用效果。始终如一的性能、卓越的制动
全球首改领克0新车改装Rotora大六刹车大活六塞卡钳RF红色(前轮);xmm线孔刹车碟盘;高强度锻合造头&桥位;SUPERDOT刹车油;H系列陶瓷刹车片;高性能刹车钢喉。
坦克改装升级Rotora大四刹车大四活塞卡钳RF橙(前轮);xmm柳叶刹车碟盘;高强度锻造合头&桥位;SUPERDOT刹车油;H系列陶瓷刹车片;高性能刹车钢喉。
广汽传祺影豹EMPOW改装Rotora前后轮刹车大四活塞卡钳RF超薄黄(前轮);xmm柳叶刹车碟盘;xmm柳叶加大碟盘(后轮);锻造合头&桥位;SUPERDOT刹车油;H陶瓷刹车片;高性能刹车钢喉。原厂轮圈直接安装,无需加装法兰盘或垫片
奔驰款GLE升级P智能驾驶辅助系统,实现主动跟车、刹车,主动车道保持(方向盘自动修正保持车道中间行驶),车道变更系统(时速以上打转向自动变道),非常智能的驾驶辅助,减轻驾驶压力,提高行车安全。下面带来一款奔驰GLE原厂配置升级案例分享:P智能驾驶辅助,所有硬件安装完毕,通过奔驰电脑编程,仪表大屏上的
Burmester®环绕立体声音响系统-打破舞台的桎梏,于车厢完美还原一场听觉盛宴。个立体扬声器前后环绕,交织出传奇音响层次分明的华丽音质,使车内每位乘客都能在音乐中悦然沉醉。下面带来一款奔驰GLE原厂升级改装案例分享:GLECoupe原厂小柏林音响,ACC自适应巡航原车只有一个低音的,另一个位置是
下面这辆看起来一脸无害的小MiniCooperS其实搭载了我们所见过的最疯狂的发动机改装。它的改装包括有一个散热器和一个定制的汽油箱。如果你看一下侧视图,可能会注意到嵌入在后排四分之一窗户上的可疑的进气口,与安装在机舱后部、前排座椅后面的发动机相匹配。这不是一台普通的Mini.升发动机,汽车改装
德国改装公司GPower选择了一款豪华的宝马系作为其最新改装项目。确切地说,Mi是宝马V系列里的顶级动力车型!GPower避免安装其同名的Supercharge系统之一。相反,性能的修改仅限于简单的ECU重新映射。在GPower的改装后,宝马Mi拥有了惊人的hp和Nm的扭矩。这样就足以实现.秒内