S65B40发动机本体原厂就相当设定就紧绷，而在原8300rpm下可榨出420hp的最大输出来看，E92 M3更是完美的高转速高输出自然进气发动机。目前仅针对进排气及ECU的改装来提升整体输出，为了符合V8发动机的大排气量，车主则是将原厂集气箱废除改采流量更大的Gruppe M碳纤维集气箱，排气管部分则是由日本订购Amuse Ericsson专为E92 M3开发的钛合金中尾段，70mm的口径可保持低速时的爆发力，ECU部分则采用美国的TTP程式，以目前的配置来说最大输出约可达450hp之谱，在本刊禁断的挑战赛中也稳居第五名位置。
改装明细：
GRUPPE中号碳纤维集gas-箱
逗爱立信钛合金中尾段 公元前
TTP的ECU的
避震器
6pot的Brembo前/ 4pot卡钳
/后380毫米碟片
CNEEZ7 19寸铝圈
香肠Holsteiner碳纤维发动机盖，后筒
