四种设定四种性情低中高输出明显不同 在企划这个单元前，笔者就一直很担心，因为原本笔者设定并不是Golf GTI V，因为车辆太过聪明如果ECU没有跟着提升，通常都会发生改装后「缩水」的情况产生，不过最后结果还是呈现正面成长，也令笔者松了一口气，看来国产品目前在专用车型的产品设计制造下，确实花了不少工夫研发。以原厂空气芯设定来驾驶，其实笔者就觉得相当不错，非常适合市区走走停停的路况，扭力反应几乎是两千转出头即可涌现，二档瞬间最大扭力也也有将近1G的水准，而换上Simota原厂交换滤芯后，吸气声较为明显些许，而扭力的反应的确是变得比较薄弱，相同路段的加速也花上更多时间，甚至每10km/h的加速都小输原厂些许，不过两者测试时的气温还是有些许差异，但是否左右乘积就看大家怎么看了！
随即建进换上Simota的高功率碳纤维进气系统，说真的笔者不擅长说谎，到这里已经是一身冷汗，技师们花了约10分钟时间安装完成，很明显的碳纤维集气箱相当显眼，发动发动机出去瞬间明显的香菇头吸气声及收油时的回吐声，都让人有种动力上扬50hp的感觉。大脚踏下油门前半段其实并没有那么没力，如果与原厂相比大约延后了一千转左右，力道输出瞬间也有1G的实力，搭配DSG换档时的特殊吞吐声真的相当爽快，正式进入测试路段，其实50～100km/h的加速并没有与原厂有太大差异，不过后半段的加速确是快上了1.81秒，整体使用距离也短上56公尺。最后Rameco专用碳纤维集气箱上阵，由于蛇管的设计安装上更是一个人就可快速搞定，安装后移动瞬间吸气声就明显的小上许多，不过踏下油门的感觉只有犀利可以形容，2档最大扭力可达1.21G，真的是相当可怕，进入测试区段前半段加速的确是较接近原厂数据，更胜Simota 0.1秒的差距，虽然后半段小输些许，不过以市区由零开始的加速或是低速的在加速表现，Rameco专用碳纤维集气箱真的就像是子弹般射出，无论是最大扭力或是峰值都更胜原厂表现。
GOLF GTI原厂空气芯式样
50→150km/h加速时间15.6sec/使用距离………………………485.69m/50→100km/h加速时间………4.92sec/100→150km/h加速时间………10.68sec/最大加速G值…………………0.686G 摄氏气温………………………26.5℃/50～60km/h：0.43sec/60～70km/h：0.68sec/70～80km/h ：1.93sec/80～90km/h：1.94sec/90～100km/h：2.98sec/100～110km/h：3.43sec
110～120km/h：5.40sec/120～130km/h：5.35sec/130～ 140km/h：7.09sec/140～150km/h：8.51sec
对于一般车主来说，改装的地一步就是由原厂交换滤芯开始踏入改装的世界，虽然最后测得成绩较原厂品慢上0.6秒，不过相反的高速时的区域倒是快上些许，导致整体使用距离硬是比原厂短上快七公尺，而交换型的最大好处就在于「环保」，清洗后可重复使用的特性让车主只花一次钱就可享有永久的使用权，已售价来说确实是最具cp值得投资。
Simota高流量原厂交换型空气滤清器式样ENTRY.01
50→150km/h加速时间16.2sec/使用距离………………………479.03m/50→100km/h加速时间………5.61sec/100→150km/h加速时间………10.59sec/最大加速G值…………………0.560G 摄氏气温………………………28℃/50～60km/h：0.93sec/60～70km/h：1.13sec/70～80km/h ：1.86sec/80～90km/h：2.43sec/90～100km/h：3.19sec/100～110km/h：3.88sec/110～120km/h：6.85sec/120～130km/h：4.46sec/130 ～140km/h：9.41sec/140～150km/h：6.89sec
套件类来说必须更换的部分可是相当多，管路部分从涡轮出口处起就必须全段舍弃原厂塑料物品，改采抗压性强的铝制品，不过也因为铝制品导热快因此必须全段喷上黑色耐热漆，美观上也比生铁来的优雅多，这组套件除了香菇头够大外，集气罩前方采开方式设计，除了流量绝对是够大外，吸气声更是相当给力。
Simota高功率碳纤维进气系统式样ENTRY.02
50→150km/h加速时间14.23sec/使用距离………………………428.96m/50→100km/h加速时间………5.36sec/100→150km/h加速时间………8.87sec/最大加速G值…………………0.417G 摄氏气温………………………27℃/50～60km/h：0.92sec/60～70km/h：0.95sec/70～80km/h ：1.95sec/80～90km/h：2.13sec/90～100km/h：3.30sec/100～110km/h：3.55sec/110～120km/h：4.83sec/120～130km/h：5.23sec/130 ～140km/h：6.89sec/140～150km/h：7.34sec
Rameco的套件说真的，在许多小细节上都做得非常细腻，光是外观上已经具有超越进口水准的等级，该套件采用较小的香菇头设计，集气箱的进气部分则是采用与原厂口径相同设计，整体来说还是以中速扭力为前提开发。
Rameco专用碳纤维集气箱式样ENTRY.03
50→150km/h加速时间14.47sec/使用距离………………………433.13m/50→100km/h加速时间………5.26sec/100→150km/h加速时间………9.21sec/最大加速G值…………………0.369G 摄氏气温………………………28℃/50～60km/h：0.94sec/60～70km/h：0.88sec/70～80km/h ：2.03sec/80～90km/h：2.10sec/90～100km/h：3.41sec/100～110km/h：3.67sec/110～120km/h：5.23sec/120～130km/h：5.26sec/130 ～140km/h：7.14sec/140～150km/h：7.45sec
