第六代国产GTI,采用了跟迈腾同款的2.0TSI发动机配6速DSG波箱,推动如此小的一部车,动力表现已是相当不错,但买了GTI的车友,应该还个没几个满足于现状的,都想让这小钢炮有更好的表现,而专注于大众、奥迪改装的顶级品牌MTM,更是GTI车主的心头所好,配合MTM中尾段,可升级到MTM 2阶程序,达到184KW功率,闲话不多,开始动工了。先看看GTI专用中尾段及后四出后唇,原装德国进口,双边四出: 4909很容易能拆下原车的中尾段,相比于迈腾的中尾段必须锯断或是拆后桥,GTI的拆下仅需几分钟的事,非常方便。 原车的中尾段,很长、很宽: 拆下原车排气后,先装上双边四出尾唇,MTM中国技术总监LANCE在查看安装情况: 尾唇与车身的连接处打上玻璃胶,更好的固定尾唇: 再直接替换原车的中尾段,原装位安装,不需要任何焊接或改装原车结构: 接头卡位都设计得非常专业、易拆装,相比于REMUS那个简陋的卡箍接头,MTM算是下足了本钱: 4920安装排气整个过程大概用时半小时左右,安装完毕,该是主角出场,升级MTM二阶程序,先是由OBD口读出原车程序: 读的过程大概需要10多分钟: 读好后上传至MTM网站后台,德国工程师会收到原车程序并重新编写: 慢长的等待后,总算等来了改写后的程序,此时已是晚上8点多!写完后上路小试了下,不愧是MTM,改完后的GTI,油门反应及提速非常灵敏迅速,特别是加速的平顺性方面,是其它改装程序所不能比拟的,总体感觉令车主非常满意,更多的测试只有等第二天的白天上高速了。