大家都知道排气管改装的重要性、排气顺畅对动力输出无往不利，但是你知道排气管的生产绝非只是管子切一切、焊一焊而已，本刊特别前往国产知名排气管制造商：SRD巨石，带各位看看深奥的排气管世界。
巨石重资购入的3D量测手臂，只要让手臂在排气管上面跑一次，电脑就会自动绘出AutoCAD图，便于进行修改与计算，提高产品的精准度。每个车友都知道改装排气管是为了排气顺畅、提升动力，但是每个品牌的排气管效果不尽相同？到底是哪些因素影响排气管的性能呢？管径、管长、角度等因素皆会影响动力输出的特性，管材厚度、消音棉品质等因素会影响耐用度，而内部的构造设计也是排气管制造的重点，在每一个环节的仔细计算之下，再配上「数字会说话」的马力测试与实际的道路测试，一组优良的排气管才能正式上市。
这部巨大的机器就是排气管制造不可缺少的CNC弯管机，可弯出各种制造时所需要的角度，不用像早期制造排气管、需要一节一节焊起来。开发一组道路用排气管并非想像中那么简单，毕竟不是竞技用，道路用排气管不但要注重回压与顺畅度，更要在排气分贝与耐用度上做考量，所以排气管制造真可用「管管皆辛苦」来形容。巨石排气管负责人石先生表示，在每一组排气管进行设计之前，一定要先找来实车，充分研究排气管的走法、长度等，毕竟原厂有其设计的道理，更要架上马力机了解原厂性能，在取得该车的「DNA」之后，就会开始设计适合此车的排气管，待试作品完成后会装上数辆实车进行马力测试与实际路测，从中了解不同车主开车习惯所获得的反应、效果与油耗等等，然后又是一阵修正、测试，经过最少两个月的时间之后、才会正式量产上市。另外，巨石强调给予消费者性能优异的产品，因此除了开发过程中的测试之外，量产品也会进行马力测试，以Fit的排气尾段为例，透过Dynapack的测试结果、马力提升了7.3 hp、扭力提升了0.5kgm，全段改装后的效果一定不同凡响。
巨石是台湾少数拥有马力测试机的制造商，主要就是测试排气管的效果，测试数据可让消费者得知提升的幅度。巨石为了更精准的数据，近几年陆续购入一系列高科技仪器，像是自动焊接机、机械手臂、CNC弯管机、3D量测手臂等都是排气管制造中不可或缺的好帮手，也因为巨石从设计、制造到包装完全一手包办，所以能够有效控管产品的品质，将不良率降到最低。巨石坚持使用厚度2mm的SUS304不锈钢（Stainless Steel）管材，避免过厚造成产品多余的重量、太薄影响产品耐用度，采用精密的鱼鳞点焊方式提高密合度、耐用性，同时提升产品的质感，而消音筒内采用等级高的消音棉、金属棉，同样是为了提高产品的耐用度。
巨石排气管仍会朝着最高品质的产品迈进，除了量产的排气管之外，也提供特殊车种的订制服务，更多产品与服务可直接到巨石网站上查询，已开发车种的马力测试图在网站上也查得到喔！
Fit只改装SRD排气尾段就能提升7.3hp马力，可以见得巨石对于排气管制造着墨甚深、要求极高
Fit可改装口径较大的105D尾段，配合全车空力套件感觉更有杀气，另有中段可选购。
巨石排气管不仅注重品质、讲求效果，连排气管的走法也是巨石非常要求的一环
不仅是汽油发动机，现在市场上火热的柴油发动机，巨石排气管也有开发，推出专为Focus TDCi Power Shift所打造的Downpipe与105D整组中尾段，最大马力可提升11.6 hp。
巨石排气管最新推出对应Lancer Fortis的全段排气管，除了头段、代触媒含中段之外，排气尾段有非常多种型式，像图中是单边出口的9215Ti尾段，仅改装中尾段就能提升7hp的马力。
针对现在热门的Lancer Fortis推出双边单管尾段，而且有非常多种管径与型式可以选择，图为9215Ti尾段
