满怀自信、为了让TT车主彻底追求完善的「声浪」与「车尾造型」而开发的排气尾管！强调主张动静皆宜的存在感！
你以为尾管的制作过程就只是焊接铁管这么简单吗？事实上远远超乎你的想像，里面有着深奥的学问……
酝酿浓厚的运动感与高级感，而且设计搭配简中有繁，这种同时展现力与美的设计并不简单。Blitz过去30年来都以日本国产车为目标来开发排气尾管，身为改装品牌，他们的基本概念当然就是性能第一，这种性能的优先性更甚于造型以及声浪表现，而今他们的尾管除了保有马力与速度之外，甚至造型漂亮、声音也很棒。
车尾分流器为碳纤维材质，装上这组排气管之后真是非常美观。这当然指的都是国产车层面。Blitz为了专精进口车改装而成立的新品牌「Blitz_AG」，如今也规划了第一款尾管产品，除了融合过去针对国产车制作尾管的技术之外，也利用这30年的经验来追求更成熟的设计，因此即便是针对进口车所开发的全新产品，在性能上也不必顾虑。
目前亦正开发针对一般原厂车尾分流器的左出式尾管，另外还会追加钛金属尾管系列。
不只声浪悦耳，外观和原厂本来的车尾造型也完全不冲突，两者互相呼应、相得益彰，而且在性能上求取平衡，这就是针对进口车所开发的尾管表现。
以往均由工作人员进行声浪检测调整，这次开发零件时也采用了社外一般人的意见，以追求更高级的排气声。Blitz_AG发挥全力所做出的这款尾管产品，就叫做Nur-Spec DT。
有别于TT Roadster原厂尾管的左侧单出型式，Nur-Spec则改为左右双出布局，为了配合车尾的造型，也同时准备了专属的车尾分流器，在不破坏原车尾造型的原则下，将尾管与车体的曲线完美融合，而且让车尾的份量看起来更对称平衡，所下的功夫可见一斑。
管口部分是各以双层结构所搭配成的双管设计，因此取「双管」（Double Tube）的英文头字母而命名为DT，作工与设计自然地融入TT极富品味的车尾整体，的确是花了一番苦心，传达出拒绝多余不必要花样的理念，一点都没有画蛇添足之感。
Blitz Racing Wheel轮毂产品系列已经完成，从以往流用日本国产车的规格、到现在终于有了进口车专属产品。最醒目的地方是中央轮毂盖上的设计：写出Blitz小写的「b」、再整合闪电图样。8x18寸+45 58,800日圆
