「不锈钢」也就是俗称的白铁，外表拥有亮泽度十足的特性与绝佳的抗氧化性，才能使得每支改装排气管都能散发出闪闪动人的光泽。然而若将白铁制成圈状套在铝圈外缘呢？是不是便能赋予铝圈更加耀眼的视觉张力效果！这就是目前市面上新兴的铝圈增亮术－「套 白铁铝圈」。另外，相信大家都看过摸过铝圈，但它到底是如何制造出来的呢？本单元里也有图文并茂的说明，看下去就知道！ 这款由才生国际所推出的K-BOX「套白铁」铝圈，最大特色在于铝圈唇部上套着一圈由不锈钢材质所制成的圈状物，从外表来看有点像是经由局部电镀工法制成的铝圈，不过仔细观察后可以发觉不论是色泽或硬度等，都与电镀铝圈有些差异，这就是目前逐渐在市面上获得车迷注意的的新铝圈款式。据才生国际协理－刘先生表示：套白铁铝圈之所以不想以电镀方式增加铝圈外观上的炫目度，而是透过套白铁的技巧达成，主因在于由不锈钢材质所形成的圈状物，可拥有较电镀品更优异的抗氧化能力，尤其是面对洗车业者的刹车粉尘清洗剂，更是能发挥这方面的能力。此外，即便因使用时间长导致铝圈色泽黯淡，也可透过细部研磨方式将不锈钢表面氧化层去除后，依然能恢复原先闪亮耀眼的视觉效果，这些都是电镀铝圈所无法达到的优势。 轮毂冲击试验机的测试目的，在于得知轮毂在车辆翻覆圈缘撞击地面时的变形程度，因此才会利用铅块直接撞击铝圈边缘部位。然而套白铁铝圈也不是没有缺点，在产品上市初期便曾遇到滚动时发出噪音的问题。原因在于过去白铁圈与铝圈结合的方式是透用优利胶粘贴来达成，时间久了之后路面上的细小砂粒就有可能跑进两者间的缝隙里，如此滚动起来自然会发出恼人的噪音。另外，由于铝合金与白铁遇热时的膨胀系数不同，铝的变化量大于白铁，万一没有妥善的固定方式来结合两者，容易衍生很多问题，例如：白铁圈脱落等。 过去采用优力胶结合的方式容易产生滚动噪音，且面对热胀冷缩的问题也无法完全克服，不过后来改以滚边方式结合铝圈与白铁圈后，上述问题已大幅改善。不过据刘协理表示，上述问题在经过改良后已无出现，方法是在铝圈与白铁圈结合的圈缘内侧部分，利用机器滚轮压出一道向内凹陷的沟槽，如此不但可牢牢地把白铁圈固定在铝圈上，防止热胀冷缩而产生问题外，两者间的结合面也因无缝隙可让沙粒进入而顺利克服滚动噪音的问题。除了 套白铁铝圈外，该公司目前也推出一款表面采用Carbon涂装的铝圈，这款铝圈主要是透过转印技术，将碳纤维纹路贴覆在铝圈表面上，使其呈现出相当抢眼的Carbon花纹，非常适合热爱性能气息的玩家换装。以上两款铝圈已通过VIA与TUV的认证，使用安全更有保障。 采用转印技术制成的Carbon纹路铝圈，是K-Box最新推出的款式，使用在大尺寸铝圈上所彰显的气势，是其他铝圈无法呈现的。目前套白铁铝圈最大尺寸为22寸，对应车种亦相当广泛，从国产车系到欧系车如：Ferrari、Porsche、X5、FX35、XC90、350Z、ML350等各种车厂专用铝圈皆有生产，相信能减少特殊车种玩家寻找适合铝圈的时间。
