改装排气管的价值不只在于动力方面的提升，来自听觉上的享受更是令人痴迷的地方，尤其是被原厂封印排气声浪的大马力超跑，透过排气管的改装更能彰显不凡的动力表现，而来自欧洲的Akrapovic－毒蝎排气管，便是熟知此道的排气管领导品牌。
说到Akrapovic排气管对四轮车友来说或许还有些陌生，不过对于二轮重机车友来说早就是响当当的品牌，甚至还有排气管界中的「法拉利」称号。
这间来自欧洲的排气管品牌，从1990年开始投入二轮重机车的改装排气管领域，于创业之初创办人Lgor Akrapovic已充份发挥出其对重车改装及排气系统的独到见解，大量采用创新技术及全新材料，在WSBK赛内内帮助不少车队获得胜利后，更于2000年由Castrol Honda 的Colin Edwards所驾驶的SP-01，拿下该年度世界冠军，至此所有日本Super Bike厂队都选用Akrapovic排气管，让Akrapovic逐渐成为世界知名的排气管品牌。
至于接触四轮车排气管的生产，则是从2004年开始参与F1厂队的排气系统开发，并且在2008年德国Nurburgring所举办的BF Goodrich与ADAC 24小时耐久赛中，协助Porsche 997 RSR车队拿下首胜，至此Akrapovic跃升为同时领导汽车、机车排气管的世界品牌。之所以能获得这么多殊荣，是因为Akrapovic秉持着最严谨的态度设计、制造，结合多年的赛事经验，运用钛合金、碳纤维等材质制作出高性能、高品质、轻量化的顶级排气管，借此证明世界冠军的头衔。
可完全取代原厂中尾段排气管的部分，且由于触媒仍保留下来，因此换装后可不用担心会对车况造成任何不良影响。这部AMG C63原厂所搭载的发动机为6.3升V8发动机，动力表现无庸置疑，不过原厂过于保守的排气声浪，却无法突显本车的傲人实力，因此车主才会兴起改装排气管的念头，而最后选上了Akrapovic排气管。从Akrapovic原厂所提供的资料来看，这组排气管乃是采用左右独立排气管路设计，可完全取代原厂从触媒后的中尾段排气管，本身材质为最高等级的钛合金制成，相较于原厂品可大幅减轻重量达19公斤，并且于3550rpm与3720rpm时，分别获得12匹马力与2.2kgm扭力的最大增幅效果，加上换装后的可全解开6.3L V8发动机的雄浑排气声浪，因此堪称是提升速度与声浪双重效果的改装品，改装后让您每次重踩油门时都有绝佳的快感，是其他改装品所无法取代的产品。目前该品牌对应的车种，包含：VAG车系、双B、Ferrari、Porsche、Mini、Corvette、Ford、Renault、Nissan与Mitsubishi等。
与原厂排气管接合的方式与原厂相同为对插设计，因此不用担心日后会有漏气的问题产生，且热膨胀变长的问题也一并解决。
排气管的走向为左右独立管路，且材质为最高等级的钛合金，因此重量比原厂轻了19公斤，而尾消出口也额外设计质感颇佳的尾饰管，让车尾运动气息更浓烈。
