然后，它配备了Harrop的TVS1320双涡流增压器，用来更换之前原厂的设备。 它还改装了K＆N冷气感应套件和75毫米钢坯节气门体呼吸。E85燃料的大量储备通过升级后的燃油系统进入。 这一切都通过Motec M150赛车ECU进行管理，而排气系统则通过Anaconda Ace进入3.0英寸赛车排气。
结果产生了319kW和455Nm的扭矩，重约1200kg。 所得功率重量比为3.7kg / kW。 作为参考，最新的保时捷911 Turbo S的重量比为4.11kg / kW。 这是一个非常重要的升级，比原厂的86公里的149kW和205Nm显著提升。不增加发动机容量的增压器套件的价格从$ 7975起。
