你是不是看腻了Nissan GT-R的外观改装手法呢?有鉴于今年外观改装吹起宽体风潮，为此来自神奈川横滨市的Do-Luck Racing Service也展出「幸运GT-R」，可以看到在原厂既有的空力外观之下，透过新增加前下扰流除了有效延伸车头线条，同时也有助于稳定车头，而刻意向外凸出的宽体前叶子板，不仅展现性能车款应该有的肌肉美感，藉由气流导孔还能够帮助热能与乱流排除。
刻意向前延伸的前下扰流有助于车头稳定与气流引导。
不过要将发动机散热效能发挥到最大效果就不能不依靠大面积的发动机盖，利用碳纤维材质除了可以降低重量负担，利用车头撞风时进气与散热孔的配合更是影响关键。 车尾方面，第一眼可以看到大面积的尾翼提供适度下压力，但是后叶子板与后保杆也因应宽体造型适度改变，尤其是尾箱与车体两侧巧妙向后延长30mm的钣件，对于车体气流应该有其效应。
大面积发动机盖采用碳纤维材质除了能够降低重量负担，透过进气口与散热孔让发动机室热气够快速排出。 
宽体叶子板不仅能够帮助发动机室热气导出，类似鲨鱼鳍的气孔则能抑制轮拱乱流发生。 
为了能够获得簧下最低负担，因此特别换上采用轻量化工法的20寸Work锻造铝圈。
车尾钣件全数可以向后延伸30mm的造型，似乎也是Do-Luck Racing Service针对外观最特殊的设计手法。
利用碳纤维尾翼的受力面积能够适度提供车尾下压力以维持高速稳定性。
