初看到这辆车笔者真的惊讶到快说不出话来，因为这辆CR-V实在太屌傲了！本车车主李先生驾驶这辆二代CR-V已经有很长一段时间了，基本上CR-V的外观改装几乎都是以日本无限套件为主流，虽然无限的空力套件也很优，但是大家都改同样的一套大包，每次出去遇到同样的车就好像穿制服一样，感觉就很「掉漆」，久而久之车主就想为自己的爱车打造出与众不同的外观。其实在车主的心目中对R35 GTR相当喜爱，不过高昂的价格对车主来说却是一个遥不可及的梦想，然而有一天，车主与好朋友「宏德汽车」掌门人阿清闲聊时忽然有个想法，既然买不起R35 GTR，那么把自己的这辆CR-V代步车改成R35外观总可以了吧，虽然有这个想法但是却因为迟迟找不到好的改装店家而一直延宕，但是后来经过阿清的介绍下，找到了一间没有店名的工作室，最后才顺利的将这辆CR-V变成现在这样独特的面貌。
CR-V虽然是辆家庭式的休旅车，但是经过外观的改装之后，也能够脱胎换骨成为具有跑格的运动休旅。其实CR-V的车头较高，若沿用其它车款类似的改装套件进行修改，看起来线条也会相当突兀，因此只能藉由手工制作的方式，依照原本CR-V的线条去打造这组独特的前保杆，但是又不能让造型看起来很奇怪，这点就让改装店家花了很多功夫，尝试了好几种设计才终于完成这独特的造型。完成了车头部份之后，如果没有搭配车尾与侧裙的相关套件看起来一定会很「干」，因此在改装店家的建议之下进一步的将其他部分进行改装，在侧裙部份流用不知名车款的套件进行修改成适合CR-V的尺寸，其实这组侧裙笔者认为造型虽然独特，感觉却比较像较具有跑格的车辆使用，但是配上本车车头的造型后，反而相当的匹配。接着把焦点移至车尾，这里也是相当特别的地方，后保杆部份流用了感觉类似蓝宝基尼的样式，将排气管融入在后下扰流之中，而保杆两侧各开了一个散热口，虽然不之道具不具备散热能力，但视觉效果上就已经加分不少。至于车尾上方的尾翼的部份，则是专为此车量身打造，大的尾翼设计让此车更具有运动风格，虽然CR-V的车尾不如房车那样流畅，但是整体搭配效果还是相当不错。
车头两侧的进气口原本面积较大，但由于为了安装前雾灯才会将尺寸缩小，但笔者认为如果能维持原来的设计，看起来会更好看。
侧裙部份是流用其它车款修改而来的，而中央的黑色线条颇有画龙点睛之效果，感觉相当流畅。
虽然CR-V车尾线条比较刚硬，改装后的效果虽然不如房车那么具有跑格，但是改装店家还是尽可能的将此车赋予运动感。
这组大型尾翼可是为此车特别制作的，虽然看起来并没有相当夸张，不过却能让此车整体感更好。
后下扰流的造型有点类似超跑的设计，虽然两侧并没有真正的排气管，但是视觉上却能够加分不少。
后保杆两侧具有通风口的设计，感觉起来性能味十足，但实际上的效果就不得而知了。
虽然没有大动力，但本车还是前后轮配置了Prone的前六、后四活塞刹车系统，视觉效果相当紧绷。
