目前CRV—又称之为“城市多功能休闲车 ，她采用了不平常的四轮驱动。
其原理是：
CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，它是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。
2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。
是"Comfortable Runabout Vehicle"的首字母缩写。
要知道CRV，先要了解RV，即Recreation Vehicle，就是休闲车，所谓的CRV或SRV都是厂商起的名字，并无特别含义。
目前CRV—又称之为“城市多功能休闲车 ，她采用了不平常的四轮驱动。
其原理是：
CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，它是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。
2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。
CRV的多功能性一目了然，宜商宜家。
CRV广告
海外07款CRV颜色丰富。
国内少见的枣红色CRV。
橄榄绿色CRV，国内从未出现过。
低配绒布座椅灰色内饰。中间扶手箱是封闭不能开启的。
米色内饰绒布座椅中等配置
注意后隔板，国内副厂仿品已经有卖。从中间可以折叠起来。
全黑内饰。
停车场里的橄榄CRV。
海外的品牌改装
改装风格并没有走越野外观路线，而是街车路线。
海外的VV装饰，最常见的就是尾翼了。
当然也有粗犷越野风格的前后杠和脚踏板。
上图有些警卫车开路的感觉。
做个降低的白色vv
海外车主是如何装饰自己的CRV呢？
这台车主和中国车主一样选择装了行李架脚踏板，注意他的尾翼很有个性，轮圈也很有张力。
海外车友也热衷于宝马X款踏板？
和银色车身很搭。
少见的红色CRV，一样换了轮毂。不过没有装尾翼和行李架，只加了雨挡。
海外的前后塑料防擦装饰板是灰色的？
少见的蓝色VV.
换了红色本田标志的VV,无行李架。
注意这台的轮毂。
这个真夸张
这台也是尾翼加轮毂，还有中网，侧面加了电镀防擦条以增加质感
24大脚开起来的油耗是多少？？
改了天使眼的VV
24寸大脚
宝马X5宝马的大脚，配无限款尾翼。
一台波兰的vv，全车改红色，连防擦装饰板也喷了
除了雨挡外，天窗前面也加了导风翼
换了轮毂的黑色VVV，低调的很。
貌似黑色垫子很不错
少见的07款红色VV
注意隔物板
尾喉
老款的CRV的也疯狂。
[ 本帖最后由 曼谷人 于 2011-06-20 14:39 编辑 ]
国内千篇一律的CRV装饰改装让大家感觉视觉疲劳，让我们看看海外的无限款改装CRV，做为装饰爱车参考吧。
无限在海外比较多见。
下图为黑色无限款
灰色无限款
全黑内饰白外的vv 注意轮圈
[ 本帖最后由 曼谷人 于 2011-06-20 14:48 编辑 ]
新老款CRV改装轮毂的样式选择。
以上都为20寸
18寸
24寸轮毂改装
少见的金色CRV金色
vip风格的CRV
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