宝马3系进气改装

宝马320i全车柠檬黄局部碳纤黑车身改色

　　宝马的外观一直的较为有特点的，双肾进气格栅，鲨鱼鳍天线，天使眼等等，当然，蓝天白云的标志是除了以上的特点都不认识的情况下，认定宝马的最直接的方式。【施工前】【施工中】　　长宽高都叫上一代车型有所“长大”，最明显的地方是轴距已经悄然变成了mm，身高CM的男生终于可以在后排找到座位而不需要委曲求全了

宝马335动力性能升级INJEN ROTORA REMUS sup...

美国INJEN进气套件美国ROTORA大六活塞套件配潘德国BREYTONGTS轮毂配米其林PS防爆胎奥地利REMUS狼头四出排气尾段英国SUPERCHIPS外挂电脑上代宝马系的i车型，被不少改装爱好者所亲睐。在新系发布后，i依然是其中最强的型号，不过当然是在新的M面市之前了。动力上依然沿用NB涡轮直

宝马320改装进气。排气。作业

声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者vxiaofei,版权归作者以及爱卡汽车所有。对于每一个热爱车的人来说，驾驶就是一种享受，速度与声音往往能达到激情的效果，并不是要求开的有多快、声音有多响亮，也许只是起动的一刹那或是拐弯后加速的一瞬间。。柳暗花明了吗？好吧，扯远了。。因为喜欢小马性能可靠，因为小系时

宝马320敞篷改KN进气+碳纤风箱进气罩+AXR四出排气+威固贴膜

对于每一个热爱车的人来说，驾驶就是一种享受，速度与声音往往能达到激情的效果，并不是要求开的有多快、声音有多响亮，也许只是起动的一刹那或是拐弯后加速的一瞬间。。柳暗花明了吗？好吧，扯远了。。因为喜欢小马性能可靠，因为小系时尚年轻，因为小白马小敞篷号帅气无比，所以要倍加爱护她。。先上两张图，亮亮脸。。下

专业、深度、极致 送给这款宝马335改装车

红色似乎是改装车主钟爱的颜色，连续的红色改装车辆登场让红色成为了改装车的主打色！下面来看看这款车宝马的具体信息！发动机：宝马N.0L直列六缸发动机，巴尔加斯混合TD0L涡轮增压器，AFE第阶段进气系统，汉堡赛ECU，不锈钢涡轮排气系统，Magnaflow催化转换器传动系统：宝马xDrive全轮驱动悬

轮毂极具看点 2009款宝马335i改装车欣赏

发动机：.0LN直列六缸双涡轮增压发动机，Racewerks前装中冷器，TiAl合金冷却器，BMS双锥形进气口传动系统：六速手动变速箱刹车：开槽转子，垫片悬挂系统：KWV避震器，库斯科支撑杆车轮和轮胎：前x，后xInterad赛车轮毂，黑色外圈，青铜色中心，前/ZZR，后/ZRSumitomo轮胎外

AC Schnitzer特别针对全新M5与328i进行性能提升

TuningFocus：ECU程式、小包围空力套件、运动化悬挂套件由于高效能涡轮发动机世代来临，因此各​​大车厂近年来纷纷推出涡轮车型以对应市场需求，就连向来擅长以自然进气发动机为傲的BMW也跟进，然而为了对应全新涡轮增压世代专注于BMW车系改装大厂ACSchnitzer特别针对全新M与i进行性能提

335i 外观底盘全面升级 V5涡轮动力520hp进化

RBUpgradedTurbos换装全区动力决不冷场对于动力的压榨来说，涡轮增压绝对远远超越自然进气的范围，这辆白色i早在去年就已经报导过，当时该车仅以水喷射搭配ECU下，～km/h就已做出.秒的实力，而今年该车不仅在动力上一举越级跳，外观及底盘更是全面升级！进阶式改装乐趣多浅力尚未彻底开发BMW果

宝马325 E90全面改装(附清单，共计12万)

　　功率千瓦，匹，扭矩牛。米，官方加速成绩.秒。经过半年时间的对的探索，最头疼的是对于动力方面的的提升，同时也对的动力改装已经绝望，要想对的动力有明显提升，鉴于引擎仓的空间条件，个人认为只有上机械增压（增压值低一点，NB的这款发动机缸体和ZF的前速变速箱是可以承受的），这一项估计花费接近万，同时进气

宝马325改装大包围/碳纤引擎盖/轮毂/AFE进气

　　小白马已经陪伴我二年了，在我的精心培养中他在茁壮成长，二年了,付出了无数汗水＋时间＋精力，慢慢的摸索、学习和实验！这是他刚到家时候的样子,提车后公里,我就给他装上了这套包围之后给他换上了GTS的碳纤维引擎盖,是不是有一点霸气了?多发几张让大家欣赏下多发几张让大家欣赏下小马换上了新鞋效果如何?新换

BMW 335i Full Tuning改装直六涡轮

年泛德正式推出搭载上c.c.N直六涡轮发动机的i，而它的出现让所有车迷感到新鲜，而对于向来坚持自然进气的BMW来说，i算是刻划历史时代的作品，年更将变速箱由六速变更为更据效率的七速手自动挡系统，直到年i在外观及性能上再次大幅进化。i跳脱BMW所坚持的高性能自然进气发动机，改采代号N的c.c.双涡轮增

BMW 335i 原厂涡轮散热不佳注意油温

涡轮车的改装最简单的就是以提升增压值来压榨动力输出，而在经过涡轮机将空气大量压缩后，空气与空气的摩擦也就是造成整体进气温度提升的主因，当空气温度上升后内部含氧量相对也会降低，因此最后进入燃烧室所提供的爆炸效率便大幅​​降低，而由原厂0.bar(千帕)提升至.0bar(千帕)的设定下原厂中冷当然无法对

绿色大脚BMW 335i 小改潜力无穷

BMWCCTi高达.：的自然进气级高压缩比，所带来的低速爆发力及强大扭力，其实原厂hp(.千瓦)/.kgm(.牛米)的动力就已属佳作，尤其是rpm就可全数释放的扭力特性，就算是短距离加速I也不会输给四轮传动的涡轮车。这辆黑色I外观配色上真是相当相当的漂亮，黑蓝色的车身搭配上史莱姆禄的双色大凹铝圈，神

335i 改装酒精水喷射系统动力大提升

提升动力绝无冷场i搭载上c.c.的N直六涡轮发动机，它的出现曾让所有车迷感到新鲜，而对于一直坚持自然进气的BMW来说，i算是刻划历史时代的作品，不免忌讳涡轮增压的战斗力绝对是一等一，超越hp的原厂动力，经过正确的Tuning后涡轮增压所得到的回馈，绝对是＋＞。动力VishnuPerformanceT

E46 330i 动力改装强制增压进气

自年E问世至今，Bimmer迷对系列的热爱有增无减，即使年E接替新一代系列的今天，风情万种依旧不减当年。通常，年对一款车型来说，就像女人的更年期一样令人焦躁，但E的天生丽质，无论外观、动力，甚至是油耗、空污标准，依然与现行市售车并驾齐驱。BMW最引以为傲的「均衡性」，无论在车身刚性、悬挂稳定性、转向

宝马3系改灯安排升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜

这款宝马系，原车全LED大灯，车主对这个灯光效果不满意，晚上开车慌得很，特来升级一套欧司朗CBAcsLED双光透镜，不切割、不改变原车线路，亮度颜值双提升，评论区留下您的车型，我给您看案例

16音响环绕之声 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为三大豪华品牌之一的宝马，一直都将高性能、高技术和高配置的车型带给车主，但是美中不足的是，并没有在原车音响上面下功夫。就像今天这辆新款的宝马系，原车最多可以装支喇叭单元，但是原厂仅配置了支喇叭。前后门都没有高音，中置后环绕也全部减配，这样音响难以将音乐的质感给表现出来，为了提升音响的品质，车主来到

宝马3系升级TEI Racing G60宝马专用刹车卡钳，原位无损安装！

本期分享一辆宝马系升级TEIRacing刹车案例。宝马系作为豪华B级运动轿车，外观精致，内饰豪华，动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂刹车制动行程长，效果不理想，于是车主找我们升级刹车。我们推荐的这款宝马专车专用、原位无损安装G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、

宝马3系g28改装TEI G60刹车案例，专车开发、一体式原位安装

宝马系作为豪华B级车的运动图腾，外观精致，内饰豪华，动力十足。车不完车，原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳，原厂刹车制动行程长，效果不理想，所以车主找上我们升级刹车。我们推荐的这套宝马专车专用G六活塞卡钳，匹配原厂总泵，提升刹车反应速度，脚感灵敏、线性。卡钳采用高强度轻量化航空铝合金两片式锻造而成的六活塞

嗨起来的宝马音响 武汉歌德宝马3系汽车音响改装

作为宝马汽车的经典车型之一，宝马系深受众多消费者的喜爱。凭借着年轻运动的外观，和出色的操控性能，宝马系一直都是畅销的豪华轿车之一。不过美中不足的一点是，原车的音响系统表现很一般。宝马系原车仅配有支喇叭单元，缺少高音，难以将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质，这位系车主驱车来到武汉歌德汽车音响改

升级刹车可以让刹车不疲软？宝马3系改装TEI G60专用刹车套件

升级刹车卡钳真的能够让刹车不再疲软，保障行驶安全。.刹车卡钳是具有使运动的车轮减速，停止或保持停止状态等功能的钳类装置，通常是用于盘式刹车系统的。盘式刹车是由刹车油泵，一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成的。在刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。.刹

广西南宁宝马320音响改装法国劲浪喇叭+捷力超低音

宝马i音响配置清单：前声场：法国劲浪P喇叭电容：美国来福.0F电容功放：JVC-P处理器隔音：中道隔音三层隔音线材：嘉利堡纯铜线低音：美国捷力WO超低音改装店家：南宁途悦汽车音响改装喇叭接安装门板贴完双层中道隔音减振板，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力。jVC-P处理器caliber四路功

宝马330i(G28/G20)刹车改装鉴赏，前后轮升级TEI Racing刹车套件

BMW宝马代表着德式操控的真意，更精致的外感、更豪华的内饰和更舒适的驾乘感受才是国内B级车的真理。在迭代更新的时代里，一直保留着一颗Sport+的心，延续着强大的运动基因。诸多配置升级的同时实用性也有着更大的提升，是年轻驾驭着梦寐以求的车型之一。作为扛起宝马销量大旗的当家车型，这一代的宝马三系取得了

升级多活塞刹车卡钳需要换总泵？推得动？宝马3系改装刹车

最近收到的留言大家最多关心的就是问“升级多活塞刹车卡钳需要总泵吗？总泵带得动？”等的话题。今天，小白给大家解释一下，推得动的。升级多活塞卡钳是把原厂单/双活塞的压力，分配到四或者六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速

改装原车刹车是为了什么？宝马3系升级TEI P4-Ex电子驻车卡钳

改装原车刹车升级，是为了什么？当然是为了提升制动能力、提升脚感、提升颜值等啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。一辆车好的刹车系统性能，会让你觉得刹车既舒服又充足安全感。而且，进行升级刹车改装，不仅能彰显个性，还能进一步提升车辆的各项性能，提供更为舒适的驾驶体验。我们可以来看看宝马