也许是GT-R的原厂动力已经很迷人了,除非有竞技的需求,否则不会再任意改装发动机,反而改装外观来得多。AIT Racing在美国是空力套件制造的专门品牌,而且其拿手好戏是干式碳纤维制品,今年Sema Show就展出这样几乎全车Carbon的GT-R,AIT Racing为GT-R设计了这一套宽体碳纤维空力套件,从发动机盖、前后保杆与车尾的大尾翼,全部采用干式碳纤维制成,再加上KW避震器与HRE铝圈的加装,此车确实是当天的「话题人物」。
也许是GT-R的原厂动力已经很迷人了,除非有竞技的需求,否则不会再任意改装发动机,反而改装外观来得多。AIT Racing在美国是空力套件制造的专门品牌,而且其拿手好戏是干式碳纤维制品,今年Sema Show就展出这样几乎全车Carbon的GT-R,AIT Racing为GT-R设计了这一套宽体碳纤维空力套件,从发动机盖、前后保杆与车尾的大尾翼,全部采用干式碳纤维制成,再加上KW避震器与HRE铝圈的加装,此车确实是当天的「话题人物」。