图：已经准备好的全段钛合金排气系统，即将于猛兽融为一体全钛合金材质，为了避免折弯对钛合金管壁造成的薄厚不均所带来的强度减弱问题。全部采用拐角焊接技术，这样可以保证即便是在持续高温的情况下，也不会变形，开裂。
图：中段管径为90mm。原厂为70mm。较大的管径有助于排气更加顺畅的排出。
广东深圳日产GT-R改装全段kamlung钛合金排气
玩改车 2018-11-08
这不是一部传统意义上的街车，为了环保，舍弃了RB26，换装VR38并增加了额外的金属触媒，为了证明自己不仅街道无敌，他在德国纽堡林赛道上做出的最快圈速7分38秒的惊人成绩。这一切的一切都在向世人证明，他有能力进入超跑行列！！汽车是男人的玩具,每个热爱汽车的男人,当见到GT-R,无不为之心动和热血沸腾,无不为之意淫,而更多的把其视作奋斗的目标或必须拥有的一部车.在这里也恭喜哪些早已如愿以偿的人们.距离第一批R35上市已有两年之久，更多人愿意先享受原车平顺而迅猛的加速感受。既而再上大马力套件满足对R35的改装欲望。如此卓越性能的跑车,吸引的不仅仅是消费者的目光.全球知名改装商无不摩拳擦掌,纷纷推出各类改装部件,以满足当今张扬个性的需求.以下这部GTR35，在原车状态下已经行驶了两万多公里，时间也过了一年多。车主已经对原厂不搭调的排气声浪忍无可忍，所以经过再三思考，决定升级全段钛合金排气系统，让我们一起拭目以待吧。图：已经准备好的全段钛合金排气系统，即将于猛兽融为一体全钛合金材质，为了避免折弯对钛合金管壁造成的薄厚不均所带来的强度减弱问题。全部采用拐角焊接技术，这样可以保证即便是在持续高温的情况下，也不会变形，开裂。图：中段管径为90mm。原厂为70mm。较大的管径有助于排气更加顺畅的排出。
图：已经准备好的全段钛合金排气系统，即将于猛兽融为一体全钛合金材质，为了避免折弯对钛合金管壁造成的薄厚不均所带来的强度减弱问题。全部采用拐角焊接技术，这样可以保证即便是在持续高温的情况下，也不会变形，开裂。图：中段管径为90mm。原厂为70mm。较大的管径有助于排气更加顺畅的排出。相关专题
相关车型
相关推荐
Strasse Forged发布自己定制日产GT-R
Strasse Forged全新改装2013版Nissan GTR
顶尖赛车 非凡表现—尼桑发布2013版GT-R Nismo GT3
“龙之力量”中国龙—Vilner改装日产GT-R
纯白精灵 Strasse Forged改装白色日产GT-R
告别之作—Vorsteiner推M3 GTRS5限量版
Vivid Racing为GT-R打造全新动力与操控升级套件
知名车手座驾 R MotorWorks R35 GT-R
GT-R破龙潭赛道13年最速原厂车纪录
东瀛战神不败神话R35 GT-R各阶改装
台湾UNA打造R35 GT-R再次升级(二)
R32 GT-R涡轮升级为TD06 25G
Nissan GT-R改装Switzer P800 PKG套件
Nissan GT-R Spec-V 顶级轻量版
