本田思域是一款历经40余载的车型，为了满足车主的使用需求，本田思域也在不断的进行着升级。而最新发布的十代本田思域无论是在用料、做工还是在配置上面都比上一代有了更大的进步，从而为车主提供了一台更高品质、更加舒适、更加安全的全新一代本田思域。 【原车音响系统分析】本田思域的原车音响系统使用的6个声场喇叭做工粗糙，用料简单。而且音响系统的工作环境也十分的恶劣。所以原车的音响系统播放出来的音乐并不是特别的理想，为了能够提升音响的品质车主决定对汽车的音响系统进行了升级。改装车型—本田思域
改装配置单：前声场：丹拿242喇叭后声场：谱乐诗同轴喇叭功放：黑金梦幻4处理器：卡莱DSP处理器隔音部位：门板三层，底盘双层，后备箱双层，翼子板三层，引擎盖大能专用隔音隔热膜。工艺部位：高音小三角位倒模 【前声场选择丹拿S242两分频】丹拿S242喇叭的特色就是毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真。Z的声音中性，没何染色，质感好，瞬态反应快。选择黑金梦幻4路＋卡莱DSP处理器保证了丹拿S242能够发挥出最好的效果。
本田思域拆下来的原车喇叭与丹拿对比之差
【隔音降噪系列】为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，改装技师使用隔音材料对汽车的门板做了三层的隔音处理。这既减少了噪声对音响品质的干扰，同时还能够有效的减少声音的散射，从而让音乐的立体感和走向更加精准。原车门板隔音材料质量很差
使用隔音材料对门板做第一层止振处理
使用隔音材料对门板做第二层密封处理
使用隔音材料对门盖做第三层吸音棉处理
整个门板跟安装喇叭整体效果
【底盘隔音系列】底盘面积比较大与地面距离最近，长期受路面小石头的敲击是本次隔音降噪工程的重中之重。采取专业的施工手法第一层贴止振加强钣金厚度降低振动频率，第二层满铺平静吸音棉吸收车内多余噪音从而达到降噪的效果。做完底盘隔音的车在过减速带有明显整车扎实的感觉。
【引擎盖隔音系列】引擎盖铁皮单薄，发动机启动时发出的机动声音很大会引起共振，产生噪音，发动机发热会通过单薄的铁皮传出来，导致漆面过早老化，引擎盖隔音就可以阻挡一些发动机声噪，还可以防止漆面过早老化。
【翼子板隔音系列】翼子板隔音，可以有效阻挡行驶时的路噪，施工时要把卸掉车轮、轮弧支撑体，把里面清理干净，然后细致的裁剪粘贴。
【后备箱隔音系列】后备箱是一个天然的低频回响腔体，同时原厂在生产过程中为了让车内环境空气流通不容易头晕在后备箱预留了很多通气孔洞。因此做隔音降噪一定要选择专业的改装店家，该预留地方预留。该密封绝不节省材料，将效果做到极致。
【喇叭安装系列】汽车的前声场使用的是丹拿s242套装喇叭，它的灵敏性较高、音乐还原、综合表现力较强，用主机直接推动体现非常出色的音响品质。而后声场使用的谱乐诗同轴喇叭则与前声场喇叭形成了优势互补。为了增加汽车的听音氛围，改装技师还为汽车添加了选择黑金梦幻4路＋卡莱DSP处理器。丹拿s242套装中低音单元安装在门板原位
后声场谱乐诗同轴喇叭安装效果图
【改装效果点评】为了让音响器材发挥出应有的品质，就连升级使用的线材都是采取好的线材，这让音响系统的电信号和音频信号传输更加的稳定，同时也增加了系统的安全性。
