「换档速度」影响的不只是加速时间的长短，对于档位衔接的顺畅性亦居关键角色，因此市面上才会出现许多对应手动挡变速箱，可缩短档位距离的快排装置，换装过程大多都在车底下进行，因此将车辆顶高是不可避免的程序，找个安全的地点将车撑起来施工吧
示范车种：EG6
难易度LV.3 ★★★
准备材料：Type-R快排。
使用工具：千斤顶、一字/十字起子、12号/10号T型板手、12号梅花扳手
重点提示：最困难之处在于如何拆卸排档杆下方的连接总成，建议最好先将排气中段拆卸下来后再进行施工，难度会少掉很多，不要像笔者为省时间不拆排气管，最后反倒使用更多时间才能完成施工。
这两颗螺丝是利用上方长方形螺丝孔，防止螺丝在转动螺帽时跟着空转，拆卸时用手指向下压螺丝
将螺帽皆拆下后就可将排档杆向下拔出，请小心不要将上方的橡皮防尘套弄破
由于位在排档杆球状轴承的缓冲橡皮套需沿用在新的快排上，因此将此零件由较短的一方推出
笔者此次所欲更换的快排档杆，是本田Type-R的原厂排档杆
在安装上车前先将轴承保护套装回，此时请先将保护套内的固定塑料环拆下，装回球状轴承上
将橡胶保护套由下至上装入排档杆上，再把塑料固定环慢慢装回保护套内
然后再将负责压紧球状轴承的压板安装在原先的位置上，空间有些小请发挥耐心
将排档杆下方的中心轴承推出，并装回新排档杆上，就可按照拆卸的反转顺序一一装回车上
回到车上将排档座装回，就大功告成，马上上路进行测试发觉换档手感变的超明确，入档后不再有过去QQ的感觉，且档位距离也缩短不少，相当满意
