Mazda6一贯被人冠以扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加 马自达6上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。不过在平时急速的转弯时还是感觉比较大的倾斜和甩尾现象。总想着要更舒服的操控感受，提高速度和过弯性能，一搜索，就想到了安装平衡杆。刚好周末有空，就去附件找了家说是生产工厂的形象店，无聊中用自己手机记录下了，大家将就着看吧。
安装完成了。KF3“顶吧”主要装在轿车的前悬挂上,对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的杆子,但它对操控的改善效果,可以说是所有改装项目中效果最明显的。汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾,导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩。但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧顷加剧。加装“顶吧”后,虽然并没有改变轿车悬挂的软硬程度,但两个前悬挂被连接在一起后,轿车前部的刚性增强,过弯过程中,两个前悬挂形变变小,利用“顶吧”杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。
