声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者狂风暴雨中穿行,版权归作者以及爱卡汽车所有。经朋友介绍车主直接杀到济南!本款.0逍客做过刹车、减震、轮毂、排气、灯光几乎全方位的改进,对于车辆有更高的性能要求,让我们对这辆“大不同”的逍客进行全方位观察和解析升级ECU潜在性能!!全方位个角度小靓照!屁股也很不错噢!
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KSG是专为高性能超跑量身定做排气管系统,采用超精致的手工打造,针对单一车型拥有多款设计,无论是性取向、声浪取向或大小声浪可变控制等,均可满足不同需求,能体验到F赛车般轰鸣声。
这个是带显示的电子油门加速器SIMOTA的进气风箱!碳纤维的外壳视觉够爽吧改的排气中至尾段侧面呵呵声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
拆直排。。。拆下来的尾翼与直排=。=装鼓切割一边完成了安装另外一边另外一边也完成拉两边都安装完成自我感觉良好声音不给力买到山寨回压了。。。。。比直排小声点。。。。有待提高自己DIY连接风箱的管路+隔热声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知
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等了几个月东西于昨天终于从香港到深圳了,现在上照片装饰片特写这个是转弯灯的装饰转弯灯装饰这个是方向盘的碳纤维装饰,唯一遗憾的是中国版的奇骏没有蓝牙电话按钮,所以右下角有个空出来的孔这个是后柱的加强支撑杆声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告
[施工作业]逍客底盘装甲作业升起来我才看到,底盘封塑即便有,面积也有限。出厂时底盘的效果就如上图所示。(后侧)升起升起排气管等部位不用喷包起来车底周边做好防护,防止封塑材料喷涂过程中扩散到车身[本帖最后由aa于0-0-:编辑]0-0-:开始喷了用的是德国汉高的不知道怎么样号称很不错喷完后的效果[本帖
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TechArt这家售后市场改装开发商以其改装过的保时捷而闻名,现在它将TurboS改装到了极致。由于采用了一对新的可变几何涡轮(原厂装备也采用了这项技术),这台.升水平对置六缸发动机的功率从马力提升到了马力,扭矩达到牛·米(磅·英尺)。没错,足够强大到可以甩开全能的GTRS。因此,该车0到英里/小时
日产途乐改装大包围改装不一样的款式让车越野更给力
日产途达音响改装原车音响系统配置十分简单,原车音响以普通塑料盆架、纸盆、小磁铁组成,普通磁铁磁力差,推动力不强,声音感发闷、浑浊、单薄无力,无法满足到车主的听音需求,来到南宁(途悦汽车音响)店改装升级。配置清单:前声场:德国RS节奏喇叭喇叭后声场:美国卡顿HQ喇叭功放:猛雷.单路DSP:和谐S.处理
日产骐达无损改装力库DSP功放可以独立推动低音炮自带五路功放输出可以带动四门喇叭和中置喇叭。音响改装配置清单:功放:力库DSP功放线材:线圣喇叭线改装店家:南宁途悦汽车音响改装处理器安装保险座:电瓶出来的电源主线,采用的是嘉利堡的一路总保险,线体用耐高温的波浪管保护,保险座紧固好。通过专业的调试,歌
款天籁是第七代车型,经过了前面六代的改造之后显得更为成熟,无论是外观还是品质上,这款车几乎是挑不出毛病,车型属于扁平修长的车身,运动气息十足。我们来看看本期这款日产天籁升级TEIRacing刹车案例。天籁提供了.0L自然吸气机和.0T发动机,车主说动力太强悍制动性能跟不上,刹车偏软、制动距离偏长、热
本期分享一辆日产楼兰升级TEIRacing刹车改装案例。日产楼兰是日产汽车首款大型跨界家用的城市型SUV,新楼兰搭载.L自然吸气发动机最大功率kW(马力),最大扭矩Nm,传动匹配CVT变速箱。日产楼兰的原厂刹车是双活塞浮动式卡钳,及匹配实心不散热的小碟盘,不论是制动性能还是颜值都满足不了车主的需求,
日产车确实是很多车友的首选车之一,但是它的原车音响是存在太多的不足。喜欢开车听音乐的车友,原车音响不带劲是很糟糕的体验。日产骊威原车喇叭,塑料盆架,纸盆材质。听起来声音干瘪无力,杂乱刺耳。所以特意来到中山永豊升级爱车音响。配置清单:前声场:牧童VA套装喇叭后声场:牧童VA套装喇叭隔音:狮龙高级减震前