先看看师傅帮手拆出来的法系车的门板做工，一句话：就是老道！
门板里面的做工真的是每个细致部位都做的好足，好用功：
师傅已经把后门的喇叭拆出来了：
好，师傅开始开工贴隔音材料了。 看到吗？ 永福路不会做门板里面的那层隔音，只做里面的，但这里的做法是做里外，从而达到门板成为喇叭音箱的作用：
应该是电动窗的马达：
后门准备开始做：
看到吗？ 原车用料之足在于连门板有孔的位置一律用上胶膜全部贴上，
注意，黑色的那块隔音垫是来自原车的，但就是比朋友的日系车好，居然用一张透明胶膜完事了。
法系车的线路是走的不错的：
什么都好，就是原厂喇叭够呛人的，二十多万的车居然给这样的喇叭，磁头薄而且轻的要命，怪不得听起音乐来把我耳朵给蒙了，声讨这样的“好”喇叭：
原厂的高音喇叭，真是又轻有垃圾，扔在地上也没人要：
师傅开始做左边的门板：
看到师傅做的隔音多细心，真是找对了店铺：
名厂出的喇叭就是好，找了整个盒子居然没有说明书，原来也考虑环保问题，在盒子底就有清晰的安装说明书：
做工，质量非常一流的主角阿尔派的SPS610-C-G，6.5寸套装出场了：
里面的贴上隔音：
左边也正在工作中：
哗， 好像不用钱一般，贴得满满的，隔音效果一定很好：
主角忍不住刚才透明胶袋的阻挡，出来见人了。 看，不错的喇叭，各位，你说这套装4S店会卖多少钱呢？
原厂高音头又出现了：
师傅在把原车的高音头套拆出之后装上新的阿尔派套装的高音，这非常考师傅的功夫，TMD的原厂牢牢地粘在卡门板的套上面：
来个原厂高音头写真：
车头光亮吗，没做抛光，一般一般吧，
师傅正在上喇叭，完美音质准备出来了：
门板装好了：
看，阿尔派的高音头，磁头都大很多，音质当然不错啦：
经过足足10小时的装拆，终于大功告成，喇叭效果不是一般的好，简直是不同一个档次，当然也有不足就是因为车主机的功放不足，现在要把音量调至26-27（30最大）就达到以前原厂喇叭的15左右，但音质就是不一样，专门听过几只试音碟，打鼓，人声，层次分明，音色绝配，高中音达到本人非常满意的境地，本人玩音响都十多年，在家听的感觉就是不一样，再加上在车上是密封的，同时做的隔音给门板形成一个非常好的音箱体。次日，我的骐达朋友卖给了我一个10寸的有源NBN超重低音，经过师傅的三个多少时安装，那我车高中低音都齐全了。哗，效果是非常的好。 所以各位508的车主，建议换喇叭，做四门隔音，听车里的音乐一定有非同凡响的效果。记得，车是自己开的，改车一定要改给自己享受。
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