1项0-100急加速。自动模式起步稍缓平稳，各上档顺滑，6档衔接加力顺畅。无明显上档变速感觉。对比以往的4速变速箱，有质的改变。手动模式转速都在5000左右上档，有少许衔接感觉。自测应在12秒左右。评价。好。
2项S型行驶，此项是以100定速测试的，车内有明显但不是剧烈的倾斜，但方向操控轻盈而不失准头。同307的8-90时的测试相仿。转向过度时ESP介入迅速。应比307的悬挂高一筹。评价。优异。
3项．急刹车。还以100时速平路测试，急刹后车头无上下点头抖动，ABS反弹清晰，有稳而狠的感觉。目测应不足40米刹停。评价。极强。
4项．极速。因路况及新车原因，笔者只开到180，再深度的留给大家实测吧。0-170加速力量均匀，180后开始缓慢一些。评价。一般。
5项．乘坐感受。噪音控制极佳，怠速声音极其微弱。转速过4500后，发动机有沉闷的澎湃悦耳之声。令人具有冲击之感。乘坐极其舒适，急加速无明显感觉，190的速度乘坐无提心吊胆之感。减震强度适中，急转弯倾斜不大。空间设计理想。评价。优秀。
以上是个人感受。此车败笔同大家一样：1.手刹设计过于庞大，不精美。2.排气管虽双筒设计。只有左侧单管有用，另一处摆设因底盘设计问题，分管的确不好驳接，虽尾部美观协调，个人认为有自欺欺人，画蛇添足之感。务实的标致用户应会感觉可有可无。
虽有缺憾，但此车不失为同级之首选车。其它同级车笔者更能列举更多的缺点。哈。个人推荐顶级版。超值。期待与真诚期望东标完善一切，做的更大更强。
试驾的是2.3豪华版508
起动后怠速声音基本听不到。
后排看外边视野也很好。
加速稳定，给人以舒适及安全感极强。
发动机声音悦耳动听。
胎噪声极小。
过弯稳定。
190速度，车很平稳。悬挂软硬适中。倍感安全与舒心。
手动模式起步有力迅速。
轮胎无打滑现象。
这速度后。发动机声音有轿跑车的感觉了。
底盘及悬挂调校完美是亮点。操控一流，方向感路感精准。
0-180内动力输出有力。
方向盘质感优越。急弯ESP作用明显。
自动时，升速相对虽缓，但车的设计要的就是舒适稳重。毕竟不是一部跑车。
大后视镜视野宽阔。
防炫目内后镜。
100速度S型行驶，单手操控游刃有余。方向轻盈。手感极佳。路感指向精准。
松油滑行距离长，体现6速变速器的优势。
急刹车无拖泥带水，可控性上乘。能给驾驶人以随心所欲，收放自如的快感。
驾驶时视野极好，无压抑感。
车友疾风之帅
在体验中。
留影508
本文贴作者与车友疾风之帅。
昨晚，雪狮以贵宾的身份被邀参加508烟台地区发布会。在此感激烟台4S对俺之厚爱。
烟台海边的渔人码头张灯结彩，彩旗飘扬。
烟台各地4S工作人员在欢迎俺。嘻
被邀嘉宾车友及新闻媒体齐聚一堂。
专拍下为标致鞍前马后辛勤工作的妹妹与帅哥们。大多叫不上名字，就不署名了。哈
妹妹
帅哥
合影
妹妹
我的销售顾问。
顾问及她领导
经理
帅哥。好像第一次见。
烟台标致4S的领路人，总经理陆艺先生。
签到处
签订后。由礼仪妹妹带俺进入会场。
工作人员还在忙活中。
508又被红盖头盖起。
饭店
调试投影与音响。
烟台论坛总版主阿茗妹妹及可爱女儿与丈夫。
海边的会场
东风标致烟台陆通领导及来宾。
东风标致烟台威狮领导与来宾。
礼仪小姐
主席台
来宾中有位烟台人喜爱的电视台节目主持人。哈
女摄影师
节目表演，击水鼓。
主持人由烟台广播电台著名主持人云天担任。
东风标致华东负责人致辞。
陆艺总经理答谢客户与工作总结报告。
礼花升起
解开508面纱
一组礼花
观看508宣传短片
大气的508
对面的另一辆
舞蹈表演
美眉与508
会场夜色
技师讲解508的配置与亮点
小提琴演奏与舞蹈
4S董事揭晓烟台508价格
采访烟台508第一位定车车主。
送礼品508模型一辆
现场问答，并赠送小礼品。会议圆满结束。谢谢观赏。
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