神秘兮兮的盖头。同国外版得有所区别吗
让人解开它的盖头
钥匙拿来了。按了几下没什么反应
原来人家不像307按下钥匙会弹出，人家是智能的，大多不用钥匙的，没见像小榔头一般的钥匙是拔出来的。
极为丰满的前脸。大小格栅配比到位。
向下一点，可说是极美。408与其相比。逊色许多。
侧看腰线从前大灯直贯尾灯。表现稳重而高雅。
后部设计简洁而不失豪华。
红黄相间的后组灯，体现现代化科技理念。超赞
后备箱。
双筒排气极为得体。
刹车系统应是博世8.1版本。前通风刹车盘加大不少。轮鼓据称有16与17两种。215的胎
打开电源。仪表盘各类仪表一目了然。
起动后。驾驶侧会有一小面板慢慢翻起。
这东西叫抬头板，内利用光学投影，可根据自己喜好。调出不同数据。像307行车电脑一般地说。
只有驾驶员可见的显示。应极清晰，但相机无法往里对焦。照的模糊。大家谅解。
巨大的GPS显示瓶。
导航版本像是道道通的。
许多多功能旋钮设计在中控台下方档杆后。
配有多功能键的三幅方向盘。手感十足。
中控台也极复杂，比起307的说。
一键起动按键。后备箱与加油口按键在右。
抬头板控制暗盒，嘻。钥匙原来可躲在这儿啊
车顶为先进的激光焊接技术。没有大多车的橡胶压条。
后排可见正副驾座头枕后的影像显屏。
高度可调的座椅，适合各类高度人驾驭与乘坐。
副驾的座椅。
四区空调效果不凡。后排也可驳接许多电器。
后排扶手
按扶手上的按钮，可使后档遮阳帘，收放。
弹起遮阳帘。
天窗是旋钮控制。
关闭天窗。
旋钮旁许多控制按键。应是控制自动雨刷及大灯或读报灯的开关吧。
后车门很厚实。开关声音沉闷。
前车门更为实在。都是一次冲压成型。无焊接点。
享誉国际的2.3发动机。最大扭矩230牛。最大功率171匹。
机仓布局严谨。是东标的一贯作风。右边。
左边。
带有发动机下护板。
大格栅。
整体布局。
机盖支撑为液压式，免去了307狮友，手动支落的麻烦。
大大的悬挂顶部，代表此车的操控性极强。
下方反光镜，大体可见严密的底盘布局。
登高拍的508英姿。
俯瞰508.
左前一触式开启与关闭车门把手。
后轮刹片比307加大许多。很是匹配。
新的狮标。
508
开门即现脚下照明灯。嘻。没灯客人会不会踩到后控制台
视野宽大。
2815的大轴距。代表此车更为大，从，容。
变速箱6速的自动设计。不会再有抱怨其挫车之感了吧
四个座位头枕，全为保护颈椎新型缓冲设计。
前方新狮标设计在机盖前方压凹处。
展翅中的508
大大的后视外镜
前后探测雷达设计。
狮眼。感觉少一个灯。
嘻，是远近一体的氙气大灯啊。
多管ELD行车灯，充满现代气息。夜间行驶，应很拉风。
雾灯及上方的转向指示灯。
简单亲切的主驾控制小盘。
电动全座位加热功能。
外观抬头板隐藏槽。
后把手及加油口盖。
个人评语：先进。豪华。大气。安全。是家庭与商务完美结合之用车。
现场宣传屏。
亮点1.
亮点2.
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