话说原厂设计车款大多为因应各式用途，因此车辆各方面表现绝对不如超跑性能车款来得犀利，但部分厂牌仍有所谓的特别版车款的产出，对于其品牌忠实粉丝，必然是吸『金』百分百的利器，同为Spec C版全日规化设定，为与先前介绍不同的是，四门与五门底盘上些许的差异，相信对其粉丝而言，这绝对是梦幻逸品表现！
挟持高完整度全套件势力下，其动力表现自然是比客制化套件稳定度高，但其所耗费心血必然是高出许多了！
就连Spec C Intercool水喷射专属套件都在这部车上，可见车主对于Impreza热衷程度绝非一般人跟得上的吧！
改装明细
Spec C全日规套件STI强化活塞STI强化连杆STI强化波司黑钢强化曲轴VF37双涡流涡轮STI喷油嘴SARD调压阀Spec C 4合1排气芭蕉日本湾岸63-110mm中尾段排气管Spec C专用发动机电脑STI离合器Spec C Intercool水喷射全车STI E型外观套件全车STI底盘套件
