对于Golf GTI稍有研究的名宸车业掌门人阿坪，借以自身对于Golf的了解，不断地将许多想法实际运用在自己的这部爱驹之上，反覆测试验证，再将其最好的结果分享给车友们，其所产生的实质效益，让许多车友不会白白浪费许多时间与金钱，却能获得最佳的动力提升结论，单就动力改装升级清单来看，或许有些单薄，但却是很基本实用的改装手法，涡轮机本体以BCS TD05 kit套件对应，并以GIAC特调软体进行管理运作，大下1.6bar的压力值，搭配76mm IPE全段排气管，提升发动机动力顺畅表现，底盘部分以Bilstein PSS9强化悬挂需求，搭配KW防倾杆，行车制动部分以BCS四活塞卡钳对应330mm配套至前轮制动需求上，整体动力上修至使用需求上限，其计测成绩为11秒4 ，仅比Scirocco R小差1秒多，若是动力再行小幅修改，相信追进10秒内都不是问题了！
名宸车业掌门人阿坪的爱车，其内所潜藏的动力单元可不被这样的外表所影响，轻松拿下11秒4的成绩是家常便饭！
BCS四活塞刹车卡钳，随传随到的刹车效能，是许多车主必定选择的重点改装品！
追求适切配置的动力要求，为整体动力表现写下顺畅稳定的章节，也让成绩作为最佳的代言！
BCS TD05 kit+GIAC特调软体
100~150km/h=4.27秒、达成距离=151.13公尺
100~200km/h=11秒4、达成距离=502.57公尺
最大加速G值=0.456G(101.97km/h)
改装明细
BCS TD05 kit
GIAC特调软体
76mm IPE全段排气管
Bilstein PSS9悬挂
KW防倾杆
BCS四活塞卡钳
