MAX Power：200hp(推估)MAX Torque：23.67kgm(推估)
动力不断精进的过程中，相信许多车主必定会遇到一个问题，那就是车重过重，顾及车辆需要日常使用的前提下，其内饰必然无法如厂车般轻量化施作，因此，车身钣件偷轻减重就是唯一的选择了，这部八代Civic就是为此而生的！ 长久专精于Honda车系的改装店，对于这款八代Civic自然有其独到见解，藉由长久与日本交流的技术店家合作关系，这部八代Civic得以获得突破性动力升级。这部八代Civic并不如先前介绍的，以动力换装或是涡轮加装升级，而是以动力协调关键，发动机电脑程式修改的方式，将其原有的封印动力一次解放，完整呈现200hp动力表现！ 其中另人好奇的重点，封印解除是以OBD II做连接，将原有的供油行车各项数据进行调整，于此便可看出，在日本母厂技术单位，已将其做了保留，其可调整的不仅供油、点火基本重点，例如电子节气门作动反应速度也可调整，让整体动力输出表现完整度更高！ 搭配仅重4.5kg的发动机盖、4.7kg的后桶盖及1.5kg的尾翼，软硬体一次完成，行车表现令人赞赏！动力提升过后，其底盘也必须跟进升级，才能有效提升车辆动能表现，悬挂部份以进口JIC TAR避震器换装，单筒倒叉设计让路面所有状况与操控稳定性大幅提升，制动力以夸张的Brembo对向前六搭355mm，及Brembo对向后四搭345mm，其强大的制动效能，让车辆安全获得最大保障！
原厂ECU就有这么大的效能，仅仅以OBD II就可改写供油、点火，搭配整体周边系统强化，其动力表现就有200hp！
Brembo对向六活塞卡钳搭配355mm碟片，所展现制动力非同小可，制动敏锐度绝对首选！
后轮也改装对向四活塞卡钳，其后轮手刹车以另一卡钳进行，完整保有手刹车功能！
整车发动机盖、后桶盖及尾翼都以Carbon套件换装，有效减轻车重，让车辆加速及油耗表现有所提升！
改装明细：
K20A发动机电脑程式修改
Brembo对向前六活塞卡钳
Brembo对向后四活塞卡钳
Carbon发动机盖
Carbon行李箱盖
Carbon尾翼
