随着BMW汽车推出E92 M3上市至今将近有2年的光景，原厂高达420hp的动力输出表现仍是无法满足超性能玩家所追求的「疯狂境界」，为了满足极端玩家的性能需求，G Power工程师特别针对此高效能V8发动机进行「怪机司」升级，经过9个月密集开发下从CAD设计到增压器炎热气候下实地测试终于完成最终定案－ Tornado。
由G Power与机械增压大厂ASA合作开发而成的T1-518 Kit，专门让有重度性能需求的玩家加以服用
由G Power与机械增压大厂ASA合作开发而成的T1-518 Kit，为了提供高达8300rpm 4.0升V8发动机更充分的进气量，汽车改装工程师除了针对增压本体进行细部修正外，周边相关硬体方面包含中冷器的气到设计方面同样利用电脑以精密计算下得以发挥最高效能。而油耗表现也因节能环保议题影响下使得增压效能提高同时还可有效控制油耗。而汽车发动机上方硕大的集气箱除了采用轻量化铝合金材质配上表面有亮橘烤漆，为了使得八缸能平均获得大量空气，独立八喉设计能确保油门与扭力曲线能有最佳输出水平。
由于高效能增压本体使得其设定上并未采以狂暴的高增压值，高效能的运转优势下让0.3Bar增压值即可将M3马力一举由拉升至500hp，而扭力也达到48.97 kgm，从3000rpm起机械增压早已提供大而稳定的进气效能，即使到了5000rpm至红线断油区之间增压器仍持续20％增加进气量，比起原厂M3而言强大的动力输出随时能让BMW汽车令人迷眩的M3 Tornado飙升至性能极限。以BMW汽车原厂公布数据来看手动挡款E92 M3可于15.8秒内完成0～200km/h，而终极版SKI更可跑出13.5秒，强悍的高性能水准确实足以挑战千万超跑。此外全新开发的T1-518 Kit增压系统除了本体是采用叶片型式外，同样系统早已搭载于Alpina B5S、B6S与B7S车型上可见其耐用度与品质值得肯定。
为了确保八缸能各自获得最大进气量，G Power工程师特别将八喉设计隐藏在铝合金集气箱内。
动力以外G Power还另外提供底盘调校，为了有效对应高达500hp马力输出，全新配上的20寸三片式锻造圈与前255/30、后295/25ZR高性能Pilot Sport以应付高达320km/ h以上的极速实力，而汽车底盘悬挂上也有高低软硬可调的G3M-RS避震器以进一步改善路面回馈感与操控反应。
兼顾轮胎抓地力同时又要减轻簧下负重G Power特别为M3换上20寸三片式锻造圈以展现惊人「暴力」
至于排气方面G Power提供83mm管径不锈钢材值或钛合金四出尾段让V8发动机能完全发挥深沉的声浪。
