第六元素产品总测试

    上个月推出的K-1省油触媒正掀起狂潮，而造成各大汽车卖场抢购一空与各地缺货的情形，代表在这油价疯狂飙升的时代，如何凭借巧妙改装来造就省油效果为车友们朝思梦想的无上目标。而第六元素的各种高科技超能产品更是大受好评的专家，OP也将实装系列产品且抱持降温省油的终极概念，来为读者实际测试第六元素的功效。各式省油产品大受好评 超高C/P值使市场疯狂 历时15年的第六元素凭着各种尺寸的动力晶片深获车友好评，近年来推出的强化蓝版动力晶片与Power Bar电集棒更让产品效果向上飙升。      于上月独步推出由奈米高科技制程生产的K-1液态省油触媒，不仅C/P值高、还可DIY注入油箱，凭借着液态可通过具双层防异物设计的加油口(汽油弹不可)，再利用5.5的高比重沉入油箱底，可在油箱内发挥超能细化汽油分子，间接使发动机喷油嘴雾化更完全。因此发动机燃烧效率激增且降低供油阻抗，故发动机工作温度降低且效率提升，巧妙的省油效果就此见效。这支高科技K-1液态省油触媒切合现代人迫切省油需求，所以上市后即被抢购一空，OP也实际安装包含K-1省油触媒在内的各式第六元素产品，实测其超能省油功效。      在油箱注入K-1省油触媒，一支可对应50公升的油箱，效果却可持续2万公里。我们首先以M.Benz W203 C320来进行全套产品实装。
第一步先打开油箱注入一支当红的K-1省油触媒，具有细化分子、增加燃油效率的功效(于103期实测可有效降低发动机温度与排温).
第二步于发动机点火线组安装六颗第六元素FS动力晶片(一缸一颗)，具有强化点火、改善发动机燃烧效率的效果。
第三步则在发动机水箱上下两侧水管上各安装一个六元素A2e动力晶片，借其超能细化水分子以增进发动机散热速率，可降低发动机温度而达到省油。
第四步则在炎炎夏日负担沉重的冷气管路上安装一颗第六元素A2e动力晶片，具有细化冷媒分子增加冷气效率的功能，因为连带减少压缩机负载而可降低发动机曲轴负荷，所以冷气开启后也较不耗油。
第五步则在C-Class的电子油门系统上安装一个六元素A2e动力晶片，具有增快电子油门速率的功效。
第六步则在点烟器器插入六元素POWER BAR蓝色​​增强版电集棒，可凭借高效游离电子效果增快行车电脑反应速率，使电脑换档讯号输出更快速，达到减低电子系统阻抗的效果。 最后再使用具有超冷高压喷剂的K-POWER洁力喷清洁发电机，可消除发动机电位差、稳定发动机讯号与清洁保护发动机电路，此喷剂也内含疏水活性剂，可防止环保线组酸化后而增加阻抗。 经过以上七大步骤的精密改装后，本台W203 C320也实际进行长达数礼拜的密集功效测试。      本台W203 C320车主─编辑Tree在数礼拜严密测试后表示，未安装全套第六元素产品前，这颗3.2升V6发动机(搭配红色发动机饰板)反应就已非常平顺，但过于优越的驾驶感受却难以显现，尤其本身对车辆温度掌控要求严格，所以平时对水温监测相当仔细。毕竟发动机温度高低可影响整体性能输出。 
    由于一般大排气量发动机产生的总热能较一般发动机高，若不能维持良好发动机工作温度，动力输出优劣就直接受高热影响，尤其于炎夏中午的高温往往高达37度，发动机性能很难正常发挥。面对此种高热连油耗也逐渐向上攀升，在耗油又无法发挥完整动力的情况下实在让人头痛。      于电子油门控制器上安装A2e动力晶片，让采电子节气门设计的C320蝴蝶阀反应速率增加。不过自从安装第六元素系列产品后，油门反应速率比以往更轻快直接，在相同油门深度的转速爬升更加敏捷，对发动机瞬间扭力表现更有明显助益(尤其超车时)。 
    至于车辆水温也比以往低上许多，经详细监测平均可降低约5～7度，即使于炎炎30度夏日却拥有如秋冬般的较低工作温度，油耗也得到些微减缓(每公升多跑1至2公里)，C320输出效率也因此更上层楼。插入第六元素POWER BAR蓝色​​增强版于点烟器上，能游离电子而强化电子系统的反应速率。经编辑Tree严格实测，即使在29度的午后高热都会区走走停停，水温也可常保约83度，更证实第六元素的降温效果，使发动机效率提升达到车辆省油、反应速率增快的功效。这代表第六元素系列产品在台疯狂热销绝非偶然，而是累积15年的丰富经验与实际功效而得。即使在29度的午后，于都会区走走停停，发动机水温仍能常保85度以下。安装后不仅每公升汽油能多跑1～2公里，在低速也可发挥更灵敏的瞬间扭力，发动机低速运转也更加安静细致。