M5 对于一般人来说已是梦寐以求的性能房车，但是对于Hamann 而言，那却只是最基本的要求而已，针对M5 动力部分，工程师做了三种动力设定，标准款为5.0 升的V10 发动机，最大动力输出为507 匹，扭力登峰值为53.02 公斤米，极速由于安全限速为250km/h，如果解除电脑安全速限，这款由巴伐利亚创造出来的工艺品可以把极速提升到300 ～ 320km/h ，如此展现出动力与底盘的完美结合。第二款则是解除电脑安全速限，并且重新写入电脑程式使发动机性能达到最佳化。透过Hamann 工程师重新调校，让原本V10 发动机输出马力提升至537 匹，而扭力登峰值也达54.5 公斤米。至于终极款的HM/M + 60 运动套件能够将发动机压榨出更强地性能，套件部分包含高性能水箱、赛车式金属触媒，运动版尾段，高流量滤芯等。在安装高性能套件后，Hamann 又能将M5 动力推升至567 匹之谱，扭力也一举拉升到58.5 公斤米，极速则达320km/h。
为使车辆在高速时能够有更稳定的表现，因此替M5 外观更改更富空气力学的套件，其中标准版包含前扰流再增加新的扰流板，电动折叠加热后视镜，后扰流部分则包括后档扰流、单片或复合式尾翼及安装在后保杆上的扰流，提供高速时更强的下压力。若还觉得不够Hamann 另提供由碳纤维打造的宽板车体Edition Race 样式，再更换新设计内含雾灯的前保杆，使整体看起来更有个性，更富肌肉线条，一眼望去简直就像DTM 的外观，相信这会是热血车主的首选。车尾部分更换了4 根76mm 不锈钢尾管，搭配上运动版后消音器，让发动机声浪听起来更加迷人！ 动力提升后，底盘调校更是刻不容缓，车身方面降低前30mm、后25mm 以取得更低的重心，刹车系统更换直径380mm、厚度34mm 的双沟槽通风碟，并搭配Hamann 八活塞固定式红色卡钳、高性能刹车皮，对于动辄5、6 百匹的动力有着莫大的安定感。铝圈部分有19 ～ 21 寸，其中单片式有HM2 及轻量化铝合金Anniversary I；多片式则有PG2、PG3 及Edition Race 可供选择，尺寸最大可塞入前9.0J × 21、后10.5J × 21 再搭配前255/30 ZR21、后295/25 ZR21。内饰部分更是不可或缺的项目之一， Hamann 针对顾客不同需求来做不同搭配，包括碳纤维仪表板与中控台饰板、双色内饰与皮椅、铝合金踏板等是营造出战斗座舱不可或缺的重要设计。
