TopCar准备了矮胖的侧裙，与相同厚度的后扩散器元件以及一系列重抽的轮拱融合在一起。新的通风孔位于后轮的后面，而后挡板则带有一个黑色扰流板，黑色的扰流板安装在车顶附近。TopCar还选择了一组深盘铝合金轮毂。由于汽车被描绘为处于运动状态，因此我们无法看到车轮的设计，但是它们看起来像是具有赛车风格的轮辐，类似于日本街头赛车。
TopCar没有提及关于发动机改装调整的任何细节。但是，TopCar确实为各种欧洲车辆提供了一系列改装选项。在原厂模式下，Cayenne Coupe Turbo配备了4.0升双涡轮V8，可输出404kW功率。通过一些轻型发动机计算机的改装，自由流动的排气以及高流量的空气过滤器和进气系统，我们认为功率很容易被推高到450kW以上。
