泰国本田车队的Nopporn Jibdaswad显然拥有同样的思路，他选择了一款'96思域轿车'，而不是采用R型路线或采购B型换档车型Beat。 这款汽车在简化的涡轮设置和一些微调的情况下降低了可观的450匹马力，并且仍然有很多实用性可供选择。 没有试图重新发明轮子，Nopporn就可以建造一个K24驱动的四门轿车，这对驾驶而言非常有趣，但这是很少有爱好者能够体验到的。
到目前为止，该车仍然在改进中，Nopporn意图修改车辆以达到500-600马力的标准。 Nopporn的计划是最终切断汽车尾部并将其变成真正的五门EK。所以不管你喜欢什么样的本田，都会对这个人的创造力和对一个相当不受欢迎的底盘的奉献表示赞赏。 这种极端的热情和实际的创造力让我喜欢看到当我走进这个领域并了解其他国家的爱好者所做的事。
