改装三菱Lancer Evolution IX客货两用车

客货两用车从来就不可能跑得快。早期的模型是用木材制成的。 后来，他们制成了后面的长凳座椅和亚克力天窗这样的东西，像大峡谷的家庭公路旅行的代名词。 然后三菱Lancer Evolution IX就出现了。Kimmy有一个涡轮增压的4G63发动机，全轮驱动布局，以及车站车。 这一切都从F字开始。 “当你达到一定的年龄，你有一个家庭，”泰国人说：“必须有一个合适的妥协”。 但EVO IX车并不完全是妥协，事实证明，EVO比起货车更重要。

所有这一切都是一件非常好的事情，如果你从B系列动力的思域两厢车这样的汽车转型，而最近，本田的亚洲流只是通过K系列交换更好。 对于Kimmy来说，一辆货车不是明显的后续行动。 我们不要忘记，这是同样的原厂涡轮增压的4G63引擎，在这种类型的EVO的引擎盖下，在Dyno上出现了四位数的数字，并设置了从时间攻击到拖拉到各种各样的记录。 这是一个历史悠久的历史，甚至可追溯到80年代后期，它的铸铁块和16阀门的头顶，甚至可以是任何东西。 无论如何，我们的意思是这真的是一个多功能的车。

这款EVO货车的多功能性是通过TNC Racing建成的长块，通过与Arias活塞和BC杆加强，使Kimmy能够提升到可观的水平，并为即将到来的Garrett涡轮升级铺平道路。 这是Kimmy计划在泰国即将到来的2017年Rev-2017赛事准备赛车的许多升级之一。