在美国State of Colorado洲举办的「Pikes Peak International Hillclimb（PPIHC）」，每年Honda都会准备相当有趣的车型来参战。去年才刚登场的ACURA新型NSX也提供原型车作为改装基础来参赛使用，而今年准备了2辆全新NSX及1辆从未曝光，搭载4具电动马达的EV车型来挑战今年的PPIHC赛事。不过今年的参赛车尚未曝光下，因此新型NSX照片则为原厂提供的示意图，不过左侧的一代目NSX则是参加过多次PPIHC的战车，藉由ACURA提供的两辆最新NSX，基本上有一辆相当接近目前的一般市售车型，不过为了车手安全会在安全防护措施上施以防滚架的安装，而另一辆则是目前使用在计时赛所使用的车辆，这辆车的动力、空力套件及底盘都做了大幅度的改装，并且会搭载目前最夯的恨天高超大型尾翼，车手部分则是R＆D的罗宾森兄弟档来担任。
一代目NSX则是参加过多次PPIHC的战车，也是美国State of Colorado洲举办的「Pikes Peak International Hillclimb（PPIHC）」过去的参赛车辆。
另外这辆搭载了4具电动马达的最新EV车型，基本动力上会与去年参赛的CR-Z搭载相同的系统，不过今年的车体部分不会再采用CR-Z外型，而是全新打造的神秘外型，去年的成绩来看CR-Z则是拿下该组别的第11名，今年Honda则是希望夺下综合优胜为主要目标，车手部分还是由去年的山野哲来担任一职。
每年Honda都会准备相当有趣的车型来参战。去年才刚登场的ACURA新型NSX也提供原型车作为改装基础来参赛使用。
另外拥有「冲向云端赛事」称号的PPIHC，Honda至今都是兴致满满，不断投入不同的车型来参赛，2012年使用上搭载V6双涡轮增压发动机的LMP2 NSX，2013更是出奇不意使用上了SUV系列的ODYSSEY，不过动力部分可是一具拥有532hp的涡轮增压发动机，也让人相当期待今年6月的赛事会有何种表现
2013更是出奇不意使用上了SUV系列的ODYSSEY，不过动力部分可是一具拥有532hp的涡轮增压发动机。
这辆搭载了4具电动马达的最新EV车型，基本动力上会与去年参赛的CR-Z搭载相同的系统，不过今年的车体部分不会再采用CR-Z外型。
