要创建850，Brabus适应新的曲轴具有较长的行程加上放大的缸孔和相应较大的锻造活塞。其结果是排量从5.5升增加至6.0升。涡轮增压器也将被替换与修改较大单位的排气歧管。
特殊的金属催化剂与75毫米厚的下水管和Brabus运动型排气系统帮助释放了强大的新的声音。 BRABUS还安装了一个新的进气模块以及黄金热反射护套的摄入量和进气管。最后，新的ECU模块为喷射和点火提供了新映射。
所有这些改装会导致总共850马力5400转和1450牛米的扭矩在2500和4500转之间产生。
BRABUS改装奔驰S63 AMG双门轿跑车
第一改装网 2015-12-30
在最近披露的Brabus850梅赛德斯 - 奔驰S63 AMG双门轿跑车的原型刚刚第一次拍摄了一组照片。与许多其他改装商一样，Brabus彻底地测试和验证了它的所有性能，空气动力学和可视化的修改。
要创建850，Brabus适应新的曲轴具有较长的行程加上放大的缸孔和相应较大的锻造活塞。其结果是排量从5.5升增加至6.0升。涡轮增压器也将被替换与修改较大单位的排气歧管。
特殊的金属催化剂与75毫米厚的下水管和Brabus运动型排气系统帮助释放了强大的新的声音。 BRABUS还安装了一个新的进气模块以及黄金热反射护套的摄入量和进气管。最后，新的ECU模块为喷射和点火提供了新映射。
所有这些改装会导致总共850马力5400转和1450牛米的扭矩在2500和4500转之间产生。
要创建850，Brabus适应新的曲轴具有较长的行程加上放大的缸孔和相应较大的锻造活塞。其结果是排量从5.5升增加至6.0升。涡轮增压器也将被替换与修改较大单位的排气歧管。
特殊的金属催化剂与75毫米厚的下水管和Brabus运动型排气系统帮助释放了强大的新的声音。 BRABUS还安装了一个新的进气模块以及黄金热反射护套的摄入量和进气管。最后，新的ECU模块为喷射和点火提供了新映射。
所有这些改装会导致总共850马力5400转和1450牛米的扭矩在2500和4500转之间产生。
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