手工宽体打造
MIT工厂赛车
气压避震器低到一拜，当老爸的怎么能漏气!
儿童超跑能怎么玩？ 除了改装电瓶及马达外，外观的改装更是许多父母迷上它的主因，东京改装车展上LB摊位的宽体LP700儿童超跑也是一大卖点，而今天这辆Z4-GT3则是全数由台湾四大店家手工打造，四轮宽体采金属材质，并且施以大量钛合金材质搭载，就连排气管也都没有忽略采手工焊烧而成，而老爹的325Touring则是极低的帅哥派，四轮电镀的SP1搭配黑色车体更是超跳…
老爸的爱车当然不可以掉漆，K-Sport气压避震器直接把车压到最低!!
艺术成分犹如101般高
所有小细节都不马虎，全地球最屌无误!!(走直)
其实在这辆儿童超跑进化到现况之前，车主老爹阿仁其实就替这辆Z4降低、外八及换上厂车式样的GT尾翼。 而这次集结了布蕾杰克、恶搞手工厂、机战车业、明鸿车业四大车厂联手变身为Z4-GT3，其实就是起源自「没东西可改」。
外观部分当然以目前最流行的是80年代的老式爆龟，不协调的突兀线条搭配类似铆钉的硬派作法，让充满流线的Z4增添了全新的气息，就像是时下的年轻人最夯的「古着」一样，因此四轮宽体的打造则是由手工机车界相当知名的机战车业所担当，对于机战车业来说铝合金的玩弄就像吃饭一样，自家制的手工机车也在国外的展览中得过不少奖赏，留车约三周左右，前50mm、后70mm以上的铝合金宽体顺利完成，而这部分还不只是做出四个轮拱如此而已，机战车业还将Z4车头的线条纳入考量，在宽体上做了更运动化的线条设计，后轮部分则是需要与侧裙做结合，因此要让宽体做出凹侧，与侧裙的凸侧做完美的搭配，完工后这部分看起来就是原厂出品般毫无破绽。
阿乔!!长大可要孝顺爸爸阿…
当宽体一切定案后就是要将车辆送进烤漆炉内了，车主阿仁其实一早想说就喷个白色就好，不过却被艺术成分相当高的布蕾杰克老板打枪，既然要做全世界第一台，颜色当然要用的够恶心才行，因此最后选择上类似超级赛亚人头发般，半金、半黄的涂装，搭配上金黄色的电镀轮框，并且轮框内的卡钳及碟片也都一并喷上与实体真车一样的配色(儿童超跑原厂为塑料原色)，令全车看起来更像一辆真车。
虽然说是欧规的车体，不过只要将灯具拆开将远光灯喷上黄色涂装后，不知道为什么就散发出浓的日本武士味道。
而要成为GT3当然周边的配件不能少，前、中、后定风翼由钛合金焊烧，相当专门的恶搞手工厂老板来制作及焊烧出钛合金的特殊色泽，另外后下扰流及高耸的可调式尾翼则由明鸿车业量身打造，另外车尾望去还有一支节烧设计的钛合金排气管窜出，让这辆普通的儿童超跑，彻底变身为BMW E89 Z4-GT3。
说真的就算不宽体儿童超跑的体积还是很大，如果这时候车顶有个Thule车顶架加上置物架，不只方便很多，开在路上直接帅10倍以上。 
18寸的Work SP1再拿去电镀金黄色，搭配上黑色的车体吸经度直接破表，车主阿仁也没忘记铝圈内的卡钳当然也要很体面，AP前后4活塞加上双片碟直接将框内塞满。 
