问：请问您为什么选择跟FFF-Automobile合作而不是自己进入中国的改装市场？
Mansory先生：其实如果我们要自己在中国直接投资的话是比较困难的。首先是距离比较远，比较难进行管理。而如果有一个中国公司，既是我们的合作伙伴又是我们的朋友，这样就非常有利于我们在中国开展业务。选择跟FFF合作其实也不是一蹴而就的决定，我们之间的谈判大概持续了有一年的时间，才就各项的事务达成了一致。因为在此之前也有很多其他的中国公司有意向跟我们合作，但因为MANSORY有自己严格的筛选条件，最后经过充分考核和慎重考虑，我们选择了与FFF合作。
【MANSORY公司创始人 Kourosh Mansory先生】
问：您所说的慎重考虑是哪方面的因素，或者说您选择了FFF，是因为FFF具备了哪些方面的优势？
Mansory先生：我之前提到我们选择合作伙伴其实是有很多条件的，需要他们满足MANSORY提出来的一系列要求。其他一些对我们有兴趣的中国公司、经销商或代理商其实都没办法满足我们全部的要求。而在与FFF接洽以后，我们觉得FFF是让我们最为满意的，所以我们就选择了和FFF合作。目前，我们在中国也是刚刚开始自己的业务，我认为未来业务发展的趋势是比较良好的，所以我对未来很有信心。
问：MANSORY是从什么时候开始考虑中国市场的，选择在今年这个时候进入中国市场有什么特殊的想法？
Mansory先生：MANSORY在很多国家都经营得很好。虽然目前中国市场上来我们这里改装的车数量不是很多，而且主要是豪华车型；但我们还是欣慰地发现中国有一些客户很钟情于高质量的改装服务，所以我们对在中国的发展是比较有信心的。今年我们会在中国参加车展，明年也会安排相应市场推广活动。同时，我们也希望未来可以在更多的中国城市陆续开展业务，比如说上海、香港、广州、武汉等大中型城市。
问：为什么在MANSORY品牌创立之初，您比较热衷于改装英伦跑车？
Mansory先生：其实MANSORY改装的第一辆车并不是一辆英伦汽车。我们认为汽车都是可以拿来改装的，英伦跑车可以为我们增加一些产品线，让我们的产品更加丰富。比如当时改装宾利，因为宾利是高品质的超豪华品牌，他们有很多优质用户希望为自己的爱车进行个性化配置、装饰等，所以我们基于自己在个性化改装方面的专业技术和资源为这些用户提供服务。MANSORY可以为所有汽车提供极具个性的改装服务，无论是英国车还是德国车，甚至我们也可以为中国车进行改装。
问：MANSORY改装车辆的过程一般有几个阶段？通常改装一辆车大概需要多长时间？客户从签订合同，到提车大概多长时间？
Mansory先生：MANSORY为用户进行车辆改装，首先是要对改装车辆进行全方位的扫描，包括车的底盘、车身、金属等部位。得出扫描结果后就会进入设计阶段，包括CAD的出图等电脑设计；我们会根据设计来制作模型，之后我们会根据模型制作改装所需的车辆部件。有时进行车身改装，需要制作很多细节部位的模型。所有车辆部位的改装我们都可以根据客户的需求进行相应的设计。
改装时间长短因客户的车型和改装需求不同而有所差别。如果只是改一部分，大约三四个月就可以交车；如果进行全车改装的话，比如要改一辆布加迪这样的车，时间就会很久。因为在做车身外观模型的阶段就需要经常调整、修改，有时候甚至会需要一年的时间来做模型。虽然改装需要一些时间，但是我们给客户呈现的绝对是独一无二、个性非凡的改装效果，而且客户也会参与改装过程，所以他们都很享受这一过程，并在看到自己爱车脱胎换骨的变化后充满成就感。
问：MANSORY是会为客户提供几套固定的改装方案，还是按客户的个性化需求进行改装？当客户的需求和MANSORY改装理念有差别的时候，MANSORY是否会尊重客户的要求？
Mansory先生：在这方面我们有两套方案，一方面MANSORY有标准化的改装方案供客户选择；另一方面是客户定制，而且是高度个性化的定制，客户选择个性化定制时，MANSORY会为他们提供很多专业的意见，如果客户坚持按照自己的想法来做，我们会尽一切可能满足他们的需求，客户是上帝当然也是MANSORY的服务理念。
问：您说的标准化改装方案就是说有几套成熟的改装方案，客户只需要选择自己喜欢的方案，剩下的就按标准化改装流程进行，是这个意思吗？
Mansory先生：标准化改装方案其实就是我们对于一些车型有标准化设计，比如对卡宴或者宾利GT这样的车型有提前设计好的几套改装方案，如果客户选中某个方案，他们就可以按此进行车辆改装。MANSORY可以为客户改装，客户也可以自己进行改装。如果是高度个性化的改装，所有的部位都需要按客户的想法去实现，所以过程会更复杂、费用更高。每年我们为客户进行高度个性化改装的车大概会有三辆左右。
问：我有两个问题，第一个问题，您如何看待现在中国改装车市场的发展?第二个问题，您对中国改装文化在未来几年之内的发展趋势有没有一些看法？
Mansory先生：我觉汽车改装市场，不同国家肯定有不同的状况。在中国，由于政策的原因，目前直接从国外进口的改装车数量并不多。其实MANSORY是可以在国外把车改装好，然后引进中国市场的，但问题是税非常非常高。我认为今后中国的汽车改装市场会逐渐打开，MANSORY会以自己独一无二的优势成为中国装车市场的领军品牌，所以我对中国整体市场还是比较有信心的。
问：MANSORY与其他定制或者改装品牌最核心的区别是什么，是在视觉、性能还是在材料应用方面？
Mansory先生：我之前提到过，MANSORY有超过90%的部件都是完全由自己生产制作的，在MANSORY进行车辆改装，使用的绝大部分零部件都是我们自己专属的，这是我们的一大特点。MANSORY另一大特点是极具个性化的改装方案和独一无二的定制服务，无论我们的客户拥有的是宾利、布加迪、法拉力还是其它汽车品牌，他们都非常看重独一无二这一特质，所以MANSORY任何时候都会尽最大的努力为他们的爱车打造专属形象。
我还想强调一点，MANSORY自从1989年创立之初就开始为很多汽车生产厂商制造零部件，现在我们逐渐把生产的零部件更多的用于自己的改装业务。MANSORY是在2004年第一次进入中国市场，我们为一些销售商提供零部件，到现在已经九年时间，逐渐在业界建立了良好的品牌形象。之所以会取得这样的成就，就是因为MANSORY非常看重产品的高质量、为客户提供独一无二的专属服务，所以我觉得让客户对MANSORY有信心非常重要，要让客户觉得我们和他们是站在同一条线上的。
问：我比较关心您刚才提到的MANSORY未来可能会推出自己的超跑，您能否透露一些细节，比如上市时间、价格、限量多少台？
Mansory先生：设计制造一辆新车对于任何一个厂家都不是一件容易的事情。即便是成熟的汽车生产厂家，在推出新车前都要投入巨大的努力。MANSORY也正在投入非常大的精力来打造属于自己的这款新车。我现在可以和大家分享的是，它将是一辆四驱车型、强调动感，同时融入了非常多的领先科技。它拥有超过1250匹马力，会有敞篷和硬顶的车型。
问：刚才我在车间内看到一组MANSORY的碳纤维套件，我想问中国客户要用MANSORY的改装，是MANSORY把他需要的零部件运过来在中国改装，还是会把客户的车运到MANSORY海外工厂进行改装？
Mansory先生：其实两种方法都是可以的，我们可以给中国客户提供零部件，他们在中国进行改装。中国客户也可以把自己的车运到德国，我们在那里为他们改装后再运回来。客户还可以直接在欧洲买新车，改装好之后再运回来。
问：如果在中国进行改装，是否需要有MANSORY的技师过来提供技术支持？
Mansory先生：MANSORY的零部件做得非常标准化，把原车辆的部件取下来后，MANSORY的部件可以便捷的安装上去，不是特别困难，所以中国的技师完全有能力完成改装工作。
