MTM将原本就无可挑剔的R8 V10 Quattro铝合金车体和中置发动机做出进一步的潜力提升，与Lamborghini Gallardo LP560-4共用的5.2升FSI V10发动机经由MTM的调整将潜能释放，内部的ECU Remap电脑进行改装，同时替换更具性能化的排管，并且将原厂的座椅换成Recaro碳纤维赛车座椅以达到重量减轻的效果，让整体动力数据变得更令人咋舌。
R8 V10 Quattro升级后最大的优势就在于最大马力从原本的525hp进化到606hp/8000rpm，峰值扭力也成长到57.1kgm/6500rpm，0-100km/h加速从3.9秒进步到3.5秒，车重较重的Spyder车款则从4.1秒提升到3.7秒，两种车款极速可达到322km/h。为了提供相对应的制动能力以应付强大动力，MTM为R8 V10 Quattro前轮换上380×34mm通风碟片和八活塞铝合金卡钳，而前后轮也分别换上8.5J×19和11.0J×20寸的MTM Nardo铝合金轮毂，跑胎则替换成235/35ZR19和315/25ZR20的Michelin Pilot Sport Cup+顶级车胎来增加操控和视觉上的优越性和震撼力。
针对ECU Remap电脑改装，让原本525匹最大马力大幅成长到606匹。
